基于不同本构模型的沥青混凝土低温开裂性预测解析.doc

基于不同本构模型的沥青混凝土低温开裂性预测 马尔钦·?加耶夫斯基 皮埃尔 - 阿兰·朗格卢瓦 华沙科技大学，土木工程系。16人民军，00-637华沙，波兰 国立桥路学校，太阳城笛卡尔，6-8大道布莱斯帕斯卡尔，77455香榭丽舍河畔马恩省，法国 摘要 由温度因素导致的沥青混凝土路面自上而下的开裂在波兰是很常见的。开裂的发生可能因为一个单一的密集事件（严重的温度下降），或者因为虽不严重却循环长期的事件（热疲劳）。在这两种情况下，材料的精确结构建模是合理的路面性能预测的一个关键问题。首先将进行热应力约束试样测试（TSRST），试验中缩裂的发展是由于温度的降低，收集数据分析并与所选混合料的实验结果比较。所述TSRST是使用在热力学与热和功之间的所谓的弱耦合框架下的有限元法来建模。力学性质需要考虑弹性，粘弹性和连续开裂模型的本构关系。其中连续开裂模型特别的地方是致力于断裂力学的新发展即内聚力模型。在很多著作里内聚力模型被认定为TSRST合理建模的唯一解决方案，而这一观点也在此得到解决。 关键词：本构模型；热力学；有限元法；TSRST；沥青混凝土；内聚力模型；开裂 1 简介 在可能会影响路面性能的各种因素中，温度的影响是最难预测的。每年在波兰，很多重要道路在快速变化的温度影响下会发生开裂，这种情况在冬天尤其严重。实际上这里面有两种类型的作用[1]。第一个是一种疲劳现象，材料的开裂是由于许多的温度循环的重复。第二个是单一事件，是材料在显著温度下降情况下导致开裂。本文旨在研究后种情况产生的开裂。在对温度影响路面性能的合理建模中，第一步是对称为TSRST（热应力约束试样试验）的建模[2]。得到的结果可以帮助我们理解组成材料建模对显著温度变化时材料性质的正确预测的影响。 为了实现这一目标，热弹性（或热粘弹性）的理论与有限元方法被用于专用软件ABAQUS[3]。最终的开裂是考虑通过内聚力模型（CZM）[4]来建模。 2 针对TSRST初始边值问题的制定 2.1 热弹性边值问题 从动量和角动量守恒原理，热力学法，以及从几何关系即位移矢量u和应变张量ε之间的关系的得出以下两个热弹性问题的瞬时热流量位移公式： （1）1）中是（在恒定应变每单位体积）的比热容，代表温度，是线性膨胀系数，热导率。反过来，在公式（1）是体积力的向量，是材料的密度，而“`”表示导数次数。在力学和热力学的教科书[5]里微分运算的其他方面也很典型。假定在力学性能和热性能两方面都是各向同性。力学性能用经典虎克理论（或其在粘弹性关系的情况下泛化使用频谱分解和普罗尼的系列概念[6]）描述为以下形式： （2） 其中=-。在（2）式中等温拉梅弹性常数存在，这可以通过专门的材料常数的关系来表示。 ， （3） 其中是泊松比，以及是在给定的温度下测得的初始杨氏模量。在热流量的情况下各向同性材料的经典傅立叶本构关系假设： （4） 式中，q（[Wm-2]）是热通量向量。在所分析的基于温度的初始边界值问题，是由于温度的狄利克雷和纽曼类型的边界条件可以假设[5]，而在力学领域的情况下，应力和位移的边界条件可以假设。同时也有必要定义那些必须与边界条件相适应的初始条件。 2.2 TSRST建模 基于对几何形状，材料性质和对应于TSRST试验所分析的初始边界值问题得出的边界条件的分析，可以得出结论，建模有可能使用三个对称平面:Oxy，Oxz，Oyz。最后，我们可以假设，在这种情况下，可以对尺寸为15x15x100毫米的样品的1/8进行建模，如图1中的标注。样品最初的尺寸为30x30x200毫米。因为对称性，交点位于ABOE平面的位移边界条件是=0，同理对于平面BCFO = 0，对于平面OFGE = 0。此外，在平面ADGE和CDGF零应力边界条件获得通过。平面ABCD的位移矢量的所有分量被假定为零。力学性质问题除了上述边界条件，也有必要制定适当的瞬态热流量边界条件。所以在平面ADGE和CDGF的狄氏型边界条件的形式假定为（所分析的情况下,），并且在平面ABOE，BCFO，OFGE和ABCD 纽曼型热流条件是。这一方面是由10x10x50个C3D8RHT元素来建立梁的模型，并且由10x10x1个COH3D8元素模拟内聚带。在运用CZM模型的情况下，梁的端部最初的厚度等于0.5mm的内聚单元部分被应用。 图1 TSRST测试的模拟区和对称性条件