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功和功率
一、功
1. 功的概念
一个物体受到力的作用,如果在力的方向上发生一段位移,这个力就对物体做了功。
2. 功的两个不可缺少的要素
一是要有作用在物体上的力的作用,二是物体必须在力的方向上有位移。
重力、弹力与物体的位移都垂直,这两个力都不对物体做功。
3. 功的定义公式
式中力F的单位是N;位移S的单位是m,定义的功的单位是焦耳(J)。
4. 功的正负
功是标量,但是功有正负之分。
(1)当功的定义式中时,,W为正值,即力对物体做正功,力是物体运动的动力,使物体的能量增加。
(2)当功的定义式中,,W=0,表示力对物体不做功,力对物体既不起动力作用,也不起阻力作用,力没有使物体的能量发生变化。
(3)当功的定义式中时,,W为负值,力对物体做负功(或者说物体克服阻力做功),力是物体运动的阻力,使物体的能量减少。
功的正负既不表示大小,也不表示方向,只表示动力做功还是阻力做功。比较力对物体做功多少时,只看功的大小,不管功的符号。
5. 合力功的求法
一个物体同时受到几个力的作用,发生位移时,合外力做的功可以由两种方法求得
由于功是标量,可以分别求出物体受到的各个分离对物体做的功,然后取代数和,即 W=W1+W2+W3+W4+……
(2)也可以根据平行四边形定则,先求物体受到的合外力,然后再求合外力对物体做的功。
6. 需要说明的几个问题
(1)摩擦力对物体做功的特点
摩擦力的方向即可以与物体运动的方向相同,也可以相反,还可以垂直,即摩擦力对物体既可以做正功,也可以做负功,还可以做零功。
(2)什么情况下力对物体不做功?
判断作用在物体上的力对物体是否做功,应抓住两点:一是这个物体是否发生了位移;二是位移是不是沿力的方向或在力的方向上有没有分量。因此,力对物体不做功可能有两种情况:一是位移等于零;二是位移(或速度)与力的方向垂直。
(3)如何比较力对物体做功的大小
功是标量,只有大小,没有方向,但是功有正负。负功既不表示与正功的方向相反,也不表示它的大小比正功小。那么,我们在比较物体做功的多少时,只需要比较功的数值大小,不考虑符号。
二、功率
1. 功率
(1)定义:功W跟完成这些功所用时间t的比值,叫做功率。
(2)公式:
(3)功率是一个标量,只有大小而无方向,其单位为瓦特(W),。
(4)这个表达式是功的定义式,适用于任何情况下功率的计算。但是,在中学阶段,我们应用该式分析问题时,一般解决一段时间内的平均功率。
2. 瞬时功率和机车功率
把功的定义式代入功率的定义式可得,则功率的计算式常用于计算物体的瞬时功率。
(1)在物体做匀速运动时,计算得功率与计算得的功率相同,即平均功率与瞬时功率相同。
(2)计算瞬时功率时,式中的速度v应该物体的瞬时速度,若式中的速度v为平均功率,该式也可以计算平均功率。
(3)在利用公式计算功率时,速度v应该是物体在力的方向上的分量,如果力F与速度v之间的夹角为α,则计算公式为。
(4)机车功率的计算公式也为,但是F指的是机车的牵引力而不是机车受到的合外力。
3. 额定功率与实际功率
额定功率是发动机正常工作时的最大功率,通常都在铭牌上标明。机器工作时,必须受额定功率的限制,这是基本原则。发动机的输出功率(即实际功率),可以小于额定功率,在某些情况下,实际功率也可以大于额定功率,但不允许长时间超过额定功率。
4. 机动车的起动问题
(1)机车以额定功率起动
机车以恒定功率起动后,若运动过程受到的阻力f不变,由于牵引力,随着机车速度v增大,F不
断减小。根据牛顿第二定律知,当速度v增大时,加速度a减小,其运动情况是做加速度不断减小的加速运动。直到时,a减小到零,此后速度不再增大,机车将保持最大速度做匀速直线运动,其v-t图像如图所示。
(2)机车以恒定的加速度起动
由牛顿第二定律知,当机车的加速度a保持不变时,发动机牵引力F恒定,再由知,F一定,发动机的实际输出功率P随v的增大而增大,直到输出功率达到额定功率P0。需要注意的是,当发动机的功率达到额定功率的瞬间,机车的加速度仍为a,此时的牵引力仍为。此后,机车的输出功率不再变化,所以机车将做加速度逐渐减小的加速运动,直到加速度减为零,速度达到为止。所以,机车以恒定的加速度a起动时,其匀加速能够达到最大速度为,保持加速度不变的时间为,其v-t图像如图所示.
题型讲解
1. 功
【例1】小物块位于光滑斜面上,斜面位于光滑的水平地面上,如图所示,从地面上看,在小物体沿斜面下滑的过程中,斜面对小物块的作用力:
A.垂直于接触面,做功为零 B.垂直于接触面,做功不为零。
C.不垂直于接触面,做功为零 D. 不垂直于接触面,做功不为零。
【 例2】如图所示,质量为m的物体沿倾角为的粗糙斜面
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