公路桥梁支座汇编.pptVIP

Ee与支座形状系数S有关 原： 现： 矩形支座： 圆形支座： 4. 验算支座的抗滑移稳定性： ——保证支座与砼间有足够的摩擦力来抵抗水平力 板式橡胶支座: （1）不计制动力时： （2）计入制动力时 ： 对于聚四氟乙烯滑板式支座的摩擦力产生的剪切变形不应大于支座内橡胶层容许的剪切变形， （1）不计制动力时： （2）计入制动力时 ： 例7.1： 已知：计算跨径19.5m，梁长L=19.96m。计算温差为36℃，安全设计等级取二级。边主梁人群最大支点反力17.7KN，车道集中荷载最大支点反力110.70KN，车道均布荷载最大支点反力44.5KN，恒载支点反力标准值=157.00KN。假设梁的抗弯刚度B=0.19877×107KN/m2， 确定：支座的型号和规格。 步骤： （1）确定支座的平面尺寸 （2）确定支座高度 3、验算支座偏转情况 4、验算支座抗滑移情况 思 考 题 1、桥梁支座的功能是什么？ 2、板式橡胶支座和盆式橡胶支座的活动机理分别是什么？后者有哪些优点？ 3、桥梁支座布置时应依据什么原则？ 4、课本P77页4.7题 * * “ ” “ ” 第四章 梁式桥的支座 § 7.1支座的类型及布置 支座的作用： （1）传递上部结构支承反力 （2）保证结构满足设计所要求的变形 7.1.1支座的类型 1、按容许变形的可能性：① 固定支座