汽车电工电子技术(2版)第3章磁路与变压器.ppt

　　　　　3.1 磁场的基本物理量 　在生产实践和日常生活中，常用的电机、变压器，以及汽车上的点火线圈、各种电磁阀，都是有铁芯的线圈，即这些电气设备中不仅存在电路问题，而且还存在着磁路问题，以及电器设备内部的电与磁的相互作用、相互转换等问题，这就要求我们更深入地学习、了解磁路，了解描述磁场的一些基本物理量。 3.1.1 磁感应强度　　在物理学中，在磁铁和通电导体周围的空间存在着磁场，磁场摸不着、看不见，人们用磁力线既形象又直观地来描述磁场：用磁力线的疏密来表示磁场的强弱，用磁力线上任何一点的切线方向来表示该点的磁场方向。但如果要定量地描述磁场强弱就有困难，于是引入了磁感应强度，并用符号B表示它。 　　实验表明，将长度为ΔL、通入电流为I的直导体(如图3-1(a)所示)，按垂直磁力线方向插入一磁场中，则直导体上将受到电磁力ΔF，ΔF的方向取决于磁力线方向和通电电流方向。三者的关系可用左手定则来判别，如图3-1(b)所示。而ΔF的大小为　　　　　　　　　　ΔF=BIΔL式中，B为直导体ΔL的磁场在该点处的磁感应强度, 可表示为 图3-1 磁场对载流导体的作用力 (a) 导体受到作用力；(b) 左手定则 　　由磁感应强度的表达式可得它的物理单位为特斯拉简称“特”(T)，在工程中也常用高斯(Gs)来表示。它们的换算关系为1 Gs=10－4 T。 3.1.2