汽车减震器疲劳试验机的设计---毕业设计论文.docVIP

毕业设计方案 题 目 汽车减振器疲劳试验机的设计 学 院 专 业 班 级 学 生 学 号 指导教师 二〇一一 年月日摘 要 减振器作为车辆的关键部件，由悬架梁和阻尼器组成，减振器要求匹配的好坏对整车的驾驶平稳性，操纵的稳定性和舒适性等有重要影响。减振器悬架弹簧能缓冲地面对车辆的振动，减少车辆和乘员承受的惯性力。减振器的性能与寿命对车辆极为重要，它是改善车辆行驶的平稳性，舒适性，转向操纵性，制动性和安全性。 为了保证减振器的各种性能能满足需要，在批量生产前必须对减振器进行各项指标进行式样的测试。为了测试减振器的疲劳特性，需要专门生产设计一种试验机对减振器的寿命进行测试，疲劳机液压系统设计的合理性，不仅体现在动态静态疲劳试验功能的实现、动作要求和保证精度上，还应体现在系统效率高、附件匹配设置合理和辅助功能正确等。在液压系统设计中，还应考虑系统在正常动作时具有较强的抗污染能力，以降低液压系统的故障，提高系统的可靠性和工作