2015版《公路养护安全作业规程》试题.pptVIP

* * 实车测试时，将GPS安装在车上，驾驶人员用不同的力度刹车。通过GPS记录车辆的运行轨迹，计算降速梯度。结果表明，100m速度降低10km/h时，驾驶员不会有明显的不适感，基本上可以通过减小油门实现。 * * 在二、三级公路的养护作业中，行车视距是影响弯道及纵坡路段养护作业安全的最重要因素，行车视距分为停车视距、会车视距和超车视距，调研发现，在视距小于超车视距的路段，因弯道或纵坡遮挡，过往车辆不易发现养护作业工作区，或发现后制动仓促，安全隐患较大，本规程提出应按照超车视距来判定弯道或纵坡的养护作业。 * * 人工移动养护作业 移动养护： 高速/一级路移动养护以机械移动养护为主，目前一级路的日常养护，尤其是路肩的日常养护通常还是采用人工养护。原《规程》并没有相应的规定。 本《规程》规定： 机械移动养护作业，宜布设移动式标志车，作业机械配备闪光箭头和车辆闪光灯时，可不布设移动式标志车。一级公路路肩人工移动养护作业，宜配备涂覆醒目黄色并带锥形交通路标的人力车、锥形交通路标等警示性好的安全设施,布设在距人工移动养护作业起点不小于H/2处。 人工移动养护作业 三、内容解析——高速/一级路养护作业控制区布置 其它规定： 单向三车道及以上高速公路及一级公路的中间车道封闭养护作业时，应同时封闭相邻一侧车道。 如果单独封闭中间车道，开放两边车道，会给在作业控制区内的工作人员造成心理压力，由于活