养护站点布设及系统开发需求分析—-(修复的)—-毕业论文设计.docVIP

1.引言 近年来我国公路交通事业得到了快速的发展，高速公路的里程不断延伸，根据交通部规划，2010年我国新建高速公路达到2.4万公里以上，总里程达到6.5万公里，规划确定的国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西，路面等级也不断提高，随之而来公路的养护工作将占到主导地位。随着交通量的迅速增长，养护管理作为公路管理中非常重要的一个环节, 是保证道路质量及保障公路安全、快速、舒适、畅通的基础同时公路养护的难度越来越大 ，要求越来越高。这对公路养护管理部门来说无疑是一场严峻挑战。 公路养护管理是公路建设的延续和发展，对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用。随着国家公路网结构的日趋完善，养护管理在整个公路系统中的主导地位将逐渐建立起来。机械化程度高的公路养护站点将在我国的高速公路养护工作中起到越来越重要的作用。合理的设置养护站点位置，能够有效地节约养护成本，提高养护设备的利用率，从而提高公路养护的整体质量和技术水平。当前在高速公路养护站点的选址方面，缺乏一个经济适用、科学有效的辅助决策依据。站点的设置主要由管理部门根据经验来决定，往往不能充分发挥机械设备的效益，最大限度地满足养护任务应急性要求，同时养护的经济性也有待进一步提高。怎样合理设置养护站点的个数及位置，保证养护设备利用率最大，养护效率最高，是完成公路养护任务的前提。因此如何利用信息技术开发一套“养护站点合理布局系统”就显得十分重要。 1.1编写目的 本需求的编写目的在于研究高速公路养护站点合理布设以及应用系统的开发。 本需求的预期读者是与高速公路养护站点合理布局系统软件开发有联系的决策人，开发组成员，让高速公路的养护实现信息化，支持本项目的领导和公司人员，软件验证者。 1.2项目背景 项目名称：高速养护站点合理布设以及应用系统的开发 本项目是陕西省交通厅的科技项目，由陕西省高速公路建设集团公司 本系统是基于B/S三层结构模型的在线管理系统。在Windows操作系统下，采用ASP.NET技术和Visual Studio2005开发平台，语言使用.NET应用的首选语言C#，后台使用SQL Server 2005数据库作数据支持。 1.3定义 台账：明细记录表，是企业为了加强某方面的管理、更加详细地了解某方面的信息而设置的一种辅助 辅助决策系统：为行业研究机构以及政府部门提供决策依据，起到帮助、协助和辅助决策者的目的。 [1]陕西省交通厅.陕西省交通厅科技项目可行性研究报告, 2008.12 [2]金卓.高速公路养护站点布设及设备配置研究[D] ．大学 [3]交通部. 关于公路养护管理暂行规定[S] ．2005 [4]我国高等级公路养护管理存在问题及解决对策. 郭鑫,崔刚（黑龙江省密山市公路管理站） [5]高速公路养护管理手册，人民交通出版社出版，2002 [6]2008年中国交通运输建设研究报告[] ，2008，11 [7]交通部规划研究院．[Z] ，2004，09 [8]吴永平．机械化养护作业的技术经济评价模型[J] ．长安大学学报2002，09 [9]陈荫三，焦生杰等．[J] ． [10]金卓.高速公路养护站点布设及设备配置研究[D] ．大学 [11] 汪洋—高速公路养护站点合理布局系统的设计与开发.长安大学.2010 [12]算法设计与分析基础（第二版）清华大学出版社。 2.项目概述 2.1开发意图 (1)在一定区域的告诉公路网内，确定若干个养护站点的最优配置，并对养护站点进行合理的分级和配置，使得在一个较长的年限内，区域中养护站点能够充分满足高速公路养护工作的应急性和经济性的要求； (2)为了各站点配备的养护设备更具针对性，提高养护质量和效率； (3)为了机械设备的管理更完善，提高设备利用率； 2.2应用目标 以高速公路养护站点的合理布局为主要内容，根据高速公路路基、路面、桥梁、隧道等的养护任务、病害处治方案和工艺，配置适当的养护设备，根据路网养护规模的应急性和经济性要求，分析并提出路网养护中养护站点的分级配置，以及各级站点的功能和作用，在分析并在总结国内外前沿研究及应用成果的基础上，对高速公路的养护站点合理布局、特别是三级站点的布设及配置等问题进行分析研究，旨在为我国高速公路养护站点布局、养护设备的配置和管理提供一个数字化、信息化的辅助决策、管理平台。主要应用对象为负责高速公路的管理人员，管理部门。通过本软件，帮助管理人员利用计算机，合理方便地设立养护站点及配置养护机械，简单方便地查阅保存报表及档案，用来确定兼顾经济和效率等的养护方案。 2.3产品功能 在高速公路养护站点选址时，首先根据养护任务的不同，将站点分成三个级别，使用不同的选址模型得出各站点的合理位置。根据用户提供的待建养护站点区域相关数据，以及复选信