06第八、九章 带、链传动2_图文.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * §9-5 滚子链传动的设计计算 2、额定功率曲线 试验条件 §9-5 滚子链传动的设计计算 三、链传动的参数选择 链轮齿数z1和z2 尽量取为奇数，且17≤z≤114 传动比i i大→α ↓ → 啮合齿数↓ →单齿受载↑ →轮齿磨损↑ →容易跳齿和脱链 i ≤6, 推荐 i＝2 ~ 3.5， α ≥120° §9-5 滚子链传动的设计计算 中心距a 初选中心距a0=(30～50)p，最大取a0max=80p 中心距不可调a0max=30p 。 a过小→链条应力循环次数↑→加剧链的磨损和疲劳； α ↓→啮合齿数↓→易跳齿和脱链 a过大→从动边垂度大→松边颤动 §9-5 滚子链传动的设计计算 p决定链传动尺寸：p↑→承载能力↑→振动冲击和噪声↑ 设计原则：尽量采用小节距单排链 速度高、功率大：小节距多排链 a小、i大：小节距多排链 a大、i小：大节距单排链 链节距p和排数 §9-5 滚子链传动的设计计算 四、滚子链传动的设计计算 设计内容：链型号，z1 、 z2，链节数Lp，链节距p，链长L，中心距a，压轴力等 原始数据：P，n1、n2（或i），原动机种类，载荷性质，工作条件 §9-5 滚子链传动的设计计算 1．选择链轮齿数z、确定i 2、确定当量单排链 计算功率Pca P——传递的功率，kW； KA——工作情况系数，见p178表9-6。 KZ ——z1齿数系数，p179图9-13 Kp ——多排链系数， Kp2=1.75， Kp3=2.5 设计步骤和方法 17≤z≤114（奇数，z1、z2互质） §9-5 滚子链传动的设计计算 4．确定链节数和中心距 选取:1）根据Pca和n1由图9-11选取链的型号 2）由表9-1查取链节距。 3．确定链条链的型号和节距 初选中心距a0=(30～50)p，计算链节数 计算出的Lp0应圆整Lp为整数，最好就近取为偶数 §9-5 滚子链传动的设计计算 5．计算链速v,确定润滑方式 中心距a： f1 —中心距计算系数，p180表9-7（注意：插值法） 由链的平均速度： 根据v由p181图9-14选择合适得润滑方式 §9-5 滚子链传动的设计计算 6．计算压轴力 Fe——有效圆周力 KFp——压轴力系数，水平传动KFp ＝1.15；垂直传动KFp ＝1.05 §9-6 链传动的布置、张紧和润滑 一、链传动的布置 链传动一般应布置在铅垂面内，尽可能避免布置在水平 或倾斜平面内。 链传动的紧边一般布置在上方。 应尽量保持链传动的两个链轮共面，否则工作中容易脱链。 两个链轮的中心不要处在同一竖直线上 §9-6 链传动的布置、张紧和润滑 二、链传动的张紧 张紧的目的：避免在链条的垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象；增加链条与链轮的啮合包角。 弹簧力张紧 砝码张紧 定期调整张紧 张紧的方法：采用可调中心距；链条磨损后去掉部分链节； 采用张紧装置。 §9-6 链传动的布置、张紧和润滑 三、链传动的润滑 润滑的作用：减轻磨损、缓和冲击，延长链传动寿命 润滑的方法： 设计拖动某带式运输机用的链传动。已知： P=3KW，n=90r/min，i=3.2，载荷平稳，水平布置。 1、选择z1、z2 取z1=21、z2=iz1=67 2、计算功率Pca 例题 小功率，选择单排链 由表9－6查得KA=1 由图9－13查得Kz=1.22 ，单排链 4、确定链节数Lp和中心距a 初定a0=(30~50)p=952.5~1587.5mm，取a0=1000mm 取链节数Lp=126 节（注意：按最接近去圆整为偶数） 1）根据Pca和n1由图9-11确定链号为16A-1 2）由表9-1查取链号为16A的链节距为25.4mm。 3．确定链条链的型号和节距 (可取如a=40p，直接代入上式算出Lp0) 例题 由 查p180表9-7得f1=0.24578(插值法) 链传动的最大中心距为 5．计算链速v,确定润滑方式 查p181图9-14可知采用滴油润滑 例题 6．计算压轴力 有效圆周力 水平布置，故压轴力为 7．主要设计结论 链条型号16A-1，链轮齿数z1=21、z2=67 ；链节数Lp=126，中心距a=1024