受电工保持控制装置布线施工说明.docVIP

技术文件 文件名称：受电弓保持装置布线施工说明 1 施工材料 序号 名称 型号 数量 备注 1 蜂鸣器 AD56-22SM/R 2 2 绿色指示灯 AD56-22D/S 2 司机室一端一个 3 红色指示灯 AD56-22D/S 2 司机室一端一个 4 按钮开关 LAY50-22D 2 司机室一端一个 5 机车线缆 WDZ-DCYJ-125-750-1.2mm2 6 受电弓保持控制装置 YT GB-1 型 控制装置 1 每台车一个控制盒 2保持性能说明 电力机车在升弓，断开主断，机车静止的情况下，司机按下1端操纵台的受电工保持按钮，实现另一端司机室操纵机车，原升起的受电工保持不降下的功能。 控制装置实现保持功能，当受电工升弓，主断断开，手柄零位时候，按下保持按钮，5分钟内保持受电工处于保持升起状态，五分钟后失效。板键开关回零，拔出电钥匙，升弓阀保持得电，原来的受电弓维持升起状态，门连锁保护维持得电，蜂鸣器鸣响。5分钟保持状态内，对应保持指示灯处于亮的状态。保持功能进入的条件：110V电源正常接通；主断断开；隔离某一端弓，板键开关两端隔离一端；某端电钥匙接通；手柄零位回零；受电弓保持按钮按下。保持功能终止退出的条件：控制电源突然断；主断闭合；板键开关同时接通，隔离开关没有隔离某一端；两端电钥匙同时接通。 3受电弓保持控制原理图--见附录一 4布线表—见附录二 5接线图—见附录三 6故障分析与排除号 故障现象 故障原因 排除方法 备 1 程序运行灯与保持状态灯不亮，无法进入弓保持状态 程序没有启动 检查程序运行 2 程序运行灯亮，保持无法进入 检查保持控制输出电路有元件运行不正常 1． 表二、 故障分析表 7航空插头定义与壳体指示灯定义 编号 定义 1 110v电源正 2 110v电源负 3 主断断开输入 4 1端电钥匙 5 2端电钥匙 6 1端板键开关输入 1端弓保持 7 2端板键开关输入 2端弓保持 8 保持按钮输入 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1端保持信号灯 18 2端保持信号灯 19 门连锁 20 蜂鸣器 表三、TY48航空插头（20芯）XT1定义 序号 定义 1 110v电源给定指示灯 2 程序运行指示灯 3 保持状态指示灯 表四、控制盒壳体指示灯定义 系统名称: 技术文件 主题: 受电弓保持装置布线施工说明 编号:PAGE REV A/0