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浅谈润滑在摩擦、磨损中的应用 张德川 重庆国际复合材料有限公司 检修一厂 摘要：本文介绍了摩擦、磨损在工业生产中能量消耗的危害性及分类，系统分析了机械设备运行中产生摩擦、磨损的各种原因，以及传统的润滑方法介绍。针对本公司冷却塔风机和锅炉引风机等的运用实践，分析总结各种润滑剂的选择优点和注意事项。 关键词：摩擦；磨损；润滑剂； 1 现状及存在的问题 公司冷却塔风机和锅炉引风机是通风空调系统和废气处理系统的关键设备，属于A类重要设备。该类设备因为需要长期持续运行，必须要时刻保证设备运行的稳定性和工作效率。摩擦、磨损是在设备运行中的接触面上出现的自然现象。虽然我们公司从设备安装之初就对摩擦进行系统的设计和规避，采用了考虑磨损寿命的设计方法，但由于摩擦磨损过程的复杂性，必须要考虑可靠的润滑剂和润滑方法，从而提高机械效率，减小能量损失，降低材料消耗，保证设备工作的可靠性。因而对摩擦磨损的产生原理分析结合我们公司各风机使用实践进行总结改进就显得尤为重要。 2 摩擦的产生 2.1 摩擦的分类 一是发生在物质内部，阻碍分子间相对运动的内摩擦；另一类是当相互接触的两个物体发生相对滑动或有滑动的趋势时，在接触表面产生的阻碍相对滑动的外摩擦。仅有相对滑动趋势时的摩擦叫做静摩擦；相对滑动进行中的摩擦叫做动摩擦。动摩擦又分为滑动摩擦与滚动摩擦。公司冷却塔风机和锅炉引风机属于转动设备，主要产生动摩擦。根据摩擦面存在润滑剂的情况，滑动摩擦又分为干摩擦、边界摩擦、流体摩擦以及混合摩擦。而在我们冷却塔各风机减速器及电机等长期室外工作且连续运行，混合摩擦是主要表现形式，锅炉风机轴承定位则主要是干摩擦。 2.2 关于干摩擦理论 机械理论认为：摩擦力是两表面凸峰的机械啮合力的总和，因而可解释为什么在锅炉风机中轴承端盖必须要压紧且表面粗糙才能保证轴承不跑外圆。表面愈粗糙，摩擦力愈大。 摩擦力： 2.3 分子-机械理论 摩擦力是两表面凸峰间的机械啮合力F1和表面分子相互吸引力F2两部分组成，因而这一理论可以解释为什么当表面光滑时，摩擦力也会很大：Ff F1 + F2 在我们冷却塔风机减速箱内，盘齿和斜齿光滑接触，却一定要有润滑，不然就会造成磨损高温失效等。 2.4简单粘着理论 为什么我们冷却塔风机叶轮和锅炉引风机叶轮，在长期的使用过程后，当我们需要拆卸的时候会很费劲。在特殊情况下，我们还采取了切断等破坏性的措施，这里就存在一个简单粘着原理。两金属表面真实接触面积很小，轮廓凸峰接触区的压力很高，产生塑性变形后，发生粘附现象，形成冷焊结点。当相对滑动时，将被剪开。 图 1单个轮廓峰接触模型 摩擦力： 金属的摩擦系数： 式中： ——接触面积 ——法向载荷 ——材料剪切强度极限 ——材料压缩屈服极限 3 磨损的产生 3.1磨损曲线 图 2机件磨损量与时的关系 F02/03线锅炉风机安装启用日期为2003年，近年来设备故障频繁，特别是轴、轴承、叶轮等具有转动易产生摩擦磨损的关键部件。从设备磨损的寿命周期来看：经稳定磨损后，零件表面破坏，运动副间隙增大→动载振动→润滑状态改变→温升↑→磨损速度急剧上升→直至零件失效 3.2 磨损的分类 根据我们公司的使用情况结合破坏的机理常见的有：粘着磨损、接触疲劳磨损、磨粒磨损和腐蚀磨损。 3.2.1粘附磨损（胶合）。当摩擦表面的不平度凸峰在相互作用的各点产生结点后再相对滑移时，材料从运动副的一个表面转移到另一个表面，便 形成了粘着磨损。例如：滑动轴承中的抱轴和高速重载齿轮的胶合现象。 图 3废气风机轴承22316EAE4磨损情况 3.2.2 磨粒磨损（磨损）。从外部进入摩擦面间的游离硬质颗粒或摩擦表面上的硬质凸峰，在摩擦过程中引起材料脱落的现象称为磨粒磨损。 图4冷却塔风机减速机 3.2.3疲劳磨损（点蚀 ：受变应力的摩擦副，在其表面上形成疲劳点蚀，使小块金属剥落，这种现象称为疲劳磨损。常发生在滚动轴承、齿轮、凸轮等零件上。 图 5锅炉引风机轴承压盖 3.2.4冲蚀磨损：有流动的液体或气体中所夹带的硬质物体或硬质颗粒作用引起的机械磨损。 图6冷却塔喷淋水泵 4 润滑 4.1?润滑剂 润滑剂的主要作用是改善摩擦、减轻磨损同时润滑剂还能起减振、防锈等作用，液体润滑剂还能带走摩擦热、污物等。我们公司常用的润滑剂有液体润滑剂、气体润滑剂、润滑脂和固体润滑剂。 4.1.1?液体润滑剂（润滑油），这在我们公司拉丝机等设备中是最常见的。从润滑观点考虑，主要是通过以下几个指标来评判润滑油的优劣:粘度、润滑性、及压性、闪点、凝点、氧化稳定性。 影响润滑油粘度的主要因素时是温度和压力：润滑油的粘度随着温度的升高而降低；当压力P 10MP时，随P↑→ηP↑。 4.1.2气体润滑剂 最常用的是空气，此外还有氢气、水蒸汽及液态金属蒸气等均可作为