路基岩溶注浆方案解说.docVIP

目 录 第一节 工程概述 1 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况 1 四、整治原则 2 五、工程重点难点 4 六、主要施工工序 4 第二节 施工组织 5 一、施工准备 5 二、施工方案 5 三、施工进度控制 10 四、人、机、料情况 10 五、管理机构图 11 六、施工质量、安全保证措施 11 七、附图附表 14第一节 工程概述 一、编制依据 1．昆阳至玉溪铁路扩能改造工程路基岩溶整治设计图（D2K20+558.42~D2K35+902.52）））—九龙泉，为9个暗河泉组成，泉点出露高程为1655.4～1653.8m；据玉溪幅综合水文地质资料，该暗河向近正北方向延伸，流量为728.36l/s，为飞井水库的主要补给源。昆玉线路基岩溶主要分布于玉溪盆地边缘附近的斜坡山区，岩溶以垂直发育为主，地下水埋藏深，水位变幅随季节变动大。 2．整治范围 具体段落及路基岩溶地面塌陷预测分析评价： 序号 起止里程 段落长度（m） 分析评价 1 D2K20+558～D2K20+568.42 10.42 不易塌陷区 2 DK24+281.83～DK24+370 88.17 不易塌陷区 3 D3K29+400～D3K29+447.7 47.7 易塌陷区 4 D3K29+744.62～D3K29+981.73 237.11 易塌陷区 5 D3K30+042.27～D3K30+071.67 29.4 不易塌陷区 6 D3K30+534.82～D3K30+840 305.18 易塌陷区 7 D3K30+840～D3K30+891.18 51.18 不易塌陷区 8 D2K35+590～D2K35+680 90 不易塌陷区 四、整治原则 1.整治对象 根据路基岩溶地面塌陷预测评价分析资料，对评价为极易塌陷区、易塌陷区的路基段落，整治的对象为危及路基稳定的溶洞、连通性较好且垂直发育的溶蚀破碎带与覆盖层土洞；对评价为不易塌陷区的路基段落，整治的对象一般为具备诱发地面塌陷的溶蚀破碎带（连通性较好且垂直发育）及危及路基稳定的不稳定溶洞。 2.整治措施 （1）覆盖型岩溶 ①对覆盖层平均厚度小于2m且溶洞、溶槽不发育的区段，采用换填为主要处理措施。 ②其余易塌陷、极易塌陷的覆盖型岩溶，以钻孔注浆为主要整治措施。通过注浆充填土石界面附近的土洞、溶洞和溶蚀裂隙，阻隔地表水下渗及地下水渗流通道，防止岩溶地面塌陷发生。 （2）裸露型岩溶 ①对规模较小的浅埋溶洞，采取揭盖浇筑C20混凝土进行加固处理。 ②对深埋溶洞及规模较大的溶槽采用钻孔注浆处理。 ③对规模较小的溶槽，以清除溶槽充填土并浇筑C20混凝土进行加固处理。 （3）对封闭溶蚀洼地、漏斗，地下暗河、水网密集或集中渗流带，规模较大或串珠状发育溶洞，采用桩板、桩筏结构跨越处理。 3．整治宽度 （1）路堑整治宽度一般至新建铁路路堑侧沟平台。 （2）路堤整治宽度一般至路堤坡脚。 （3）当坡脚（堑顶）以外有溶洞危及边坡稳定时，整治宽度加宽至坡脚（堑顶）外不小于2m；当路堤坡脚以外及路堑边坡发育有不稳定溶洞危及路基边坡稳定时，根据塌陷扩散情况适当加宽整治；设置路肩挡土墙、路堤挡土墙的地段，整治加固宽度至墙趾以外5m。 4.整治深度 （1）浅层及开口型溶洞：溶洞顶板及覆盖土厚度小于2m时，一般采用挖除换填处理至基岩面，具体工程措施及技术要求参见相应地段的《区间路基设计图》。 （2）裸露型岩溶：钻孔注浆深度不小于10m。若地面以下15m深度内存在溶洞，则加固至洞底以下不小于2m。溶洞顶板厚度大于15m地段一般不作整治设计，当顶板破碎、溶洞跨度较大时，采取安全顶板厚度法进行判别，若顶板厚度达不到要求（完整顶板厚跨比不小于0.5，非完整顶板厚高比不小于5.0），则要采取钻孔注浆至溶洞底板以下2m。 （3）覆盖型岩溶：溶蚀平原区：地表覆盖土厚度小于30m地段，以钻孔压密注浆封闭土石界面（基岩面上3m，下5m），形成隔水帷幕；在加固深度范围有溶洞时，则钻孔注浆至溶洞底板以下2m。上部钻孔采取充填注浆封孔。 斜坡地段溶洞和溶蚀破碎带：地表覆盖土厚度小于20m地段，整治设计至基岩面以下5m；当基岩面以下10m深度内存在溶洞的地段，整治设计深度至溶洞底板。 五、工程重点难点 工程重点难点为易塌陷区 六、主要施工工序 施工准备先导孔钻进注浆前注水试验注浆封孔一般注浆孔钻进一般注浆孔注浆注浆效果检测（1）施工准备熟悉各岩溶注浆工点工程概况，提前作好施工方案、岩溶注浆孔位布置平面图、施工技术交底等技术工作。场地平整路堑段为设计路肩标高，设置必要的排水坡和四周的排水沟，形成有组织排水，防止地表水下渗。测量放线根据岩溶注浆孔位平面布置图，对各孔位进行放样，并测量、记录对应的孔口地面高程。 根据设计图纸要求，埋设好沉降观测桩，