汽车发动机构造-0、1章(2015版24学时)研讨.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * 二）经济性指标 1、有效热效率 定义：燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数 2、有效燃油消耗率 定义：发动机每发出1kW.h的有效功，所消耗的燃油量。 定义式： B：发动机在单位时间内的耗油量（kg/h）,可有试验测定。 三）强化指标 1、升功率 定义：发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率 2、强化系数 定义：平均有效压力与活塞平均速度的乘积 定义式： 3、活塞平均速度 定义：发动机在标定转速下，活塞往复运动速度 的平均值 S：活塞行程 四）紧凑性指标 1、比容积 定义：发动机外廓体积与标定功率的比值 2、比质量 定义：发动机干质量与标定功率的比值 五）环境指标 1、噪声 定义：由许多频率和声强变化都无规律的声波杂乱组合而成。 2、排放 包括CO、HC、NOX、颗粒等 六）可靠性指标 定义：发动机在规定使用条件下，正常持续工作的能力 七）耐久性指标 定义：发动机主要零部件磨损到不能正常工作的极限时间。通常用大修里程来表示 八）工艺性指标 定义：评价发动机制造工艺性和维修工艺性好坏 其他各种评价指标，如启动指标、运行指标等 二、发动机的特性 一）定义： 1、发动机特性：发动机的性能是随着许多因素而变化的，其变化规律称为发动机的特性。 2、发动机的速度特性：发动机油门开度不变，发动机的性能指标（如发动机的功率、转矩、有效燃油消耗率等）随着曲轴转速变化的规律。 3、发动机的外特性：发动机油门全开，发动机的性能指标（如发动机的功率、转矩、有效燃油消耗率等）随着曲轴转速变化的规律。又称为发动机的总功率特性。 发动机速度特性曲线 二）发动机外特性曲线 最高功率及对应转速 最高扭矩及对应转速 最低油耗率及对应转速 最高动力性与最好经济性不能兼得。 最低燃油消耗率所对应的转速介于最高功率和转矩对应的转速之间。 三）发动机工作状况 发动机工作状况 简称发动机工况 :发动机在某一时刻的运行状况简称工况，一般用发动机的功率与曲轴转速来表示；有时也用负荷与发动机曲轴转速来表示。 负荷率：发动机在某一转速发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，以百分数表示。负荷率通常称负荷。 根据上述定义，可求出 a、b、c 和 d 四个工况下的负荷值： 工况 a 负荷为零 称为发动机空转工况 ； 工况 b 负荷＝20/45×100％＝44.4％； 工况 c 负荷＝32/45 ×100％＝71.1％； 工况 d 负荷＝45/45×100％＝100％ 即发动机全负荷 。 注意：负荷与功率不是同一概念。 发动机的Pe－n特性 §5. 发动机的总体构造 总体构造：两大机构五大系统 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构 五大系统：燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系 注意：柴油机没有点火系。 一、曲柄连杆机构  作用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力 组成：由气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成 二、配气机构 作用：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。 组成：气门组、气门传动组、气门驱动组等 三、燃料供给系统 作用：a、汽油机：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去； 组成（化油器式汽油机）：油箱、油泵、燃油滤清器、化油器、喷油器等 组成（电子控制燃油喷射式汽油机）：油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、喷油器、油压调节器、分配管等。 作用（柴油机）：把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 组成（柱塞式喷油泵燃油供给系统）：油箱、输油泵、喷油泵、燃油滤清器、喷油器、高压油管、低压油管等。 作用：向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却以及进行防腐、密封等。组成：润滑油道、机油泵、机油滤清器等。 四、润滑系统 五、冷却系统 作用：将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 组成：水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 六、点火系统 作用：在汽油机中，将气缸内的可燃混合气用电火花在正确的时刻进行点燃。 组成：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞、点火模块、电控单元等。 七、起动系统 作用：使发动机由静止状态过渡到工作状态。组成：起动机及其附属装置 本章完 TJ376Q： 表示三缸，直列四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号 CA488：