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内蒙古通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与国道304线立交桥工程 湿接缝施工方案 中国路桥集团西安实业发展有限公司通辽科尔沁工业园区 立交桥工程项目经理部 二0一二年七月 湿接缝施工方案 工程概况： 本项目立交桥采用5×20m装配式预应力混凝土先简支后连续分体式小箱梁。起点桩号K0+459，终点桩号K0+565，桥梁总长106m。本桥有湿接缝30道，其中钢筋13.01T，混凝土用量44.96方。 二、设备、人员及原材料的进场情况和计划 1、人员和设备：目前参与K0+512 G304立交桥施工的全体人员已进驻工地，试验室和各种设施已建设完成，各种施工机械设备已运至工地。 2、材料：该项工程所需的混凝土为商品混凝土。 3、本分项工程计划于2012年07月15日开工，2012年08月10日完工。 三、人员配备 项目部将选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。项目部负责生产的经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目总工负责现场施工技术。 选择经验丰富，信誉良好施工队伍。根据工程量及工序要求，桥面施工安排1个施工班组，施工班组施工人员为30名。分成5个小班组，其中钢筋组5人、立模浇筑组5人、张拉、压浆组5人、综合组15人（包括汽车吊司机、电工、养护人员、杂工）。 主要管理人员配备表 序 号 姓 名 职 务 联系方式 备 注 1 孙 剑 项目经理 2 贺建义 副经理 3 杨映武 项目总工 4 刘升才 技术负责人 5 南龙刚 试验室主任 6 陈丙章 物资部主任 7 冶贵勇 测量工程师 四、施工工序及工艺 现浇湿接缝 施工准备工作 平整场地、平整运送物资道路。 施工放样，依据图纸精确施工。 c、 将箱梁翼板混凝土凿毛，钢筋除锈、清理周边杂物。 d、 本项工程模板均采用木方和竹胶板组合模板。模板吊、支设严格要求，保证尺寸、牢固稳定、防止漏浆。 2、钢筋加工 钢筋调直和清除污锈应符合下列要求 （1）钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、鲮锈等清除干净。 （2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 （3）采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不易大于2％。 （4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合技术规范规定。 （5）用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直经的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。 3、钢筋的链接 钢筋的焊接与绑扎接头 （1）钢筋直径大于、等于12mm时，钢筋的链接采用焊接。小于12mm时可采用绑扎。 （2）钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。钢筋的交叉链接，可采用手工电弧焊或绑扎。接头弯折不大于4度轴线偏移不大于0.1倍钢筋直径，同时不大于2mm。 （3）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接。焊工必须持证上岗。 （4）焊条、焊剂应合格，各种焊接材料的性能应符合现行（（钢筋焊接及验收规程））（JCJI8） C20 C25 高于C25 1级钢筋 35d 30d 25d 月牙纹 HRB335牌号钢筋 45d 40d 35d HRB400牌号钢筋 55d 50d 45d 五、质量检查和质量标准 1、加工钢筋的偏差不得超过表3的规定 表3加工钢筋的允许偏差 项目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺士 ±5 2、钢筋的验收和允许偏差 表4钢筋网的实测项目 项目 允许偏差（mm） 检查方法和频率 权值 网的长、宽 ±10 尺量：全部 1 网眼的尺寸 ±10 尺量：抽查3个网眼 1 网眼的对角线差 15 尺量：抽查3个网眼对角线 1 表5钢筋位置允许偏差 检查项目 允许偏差（mm） 受力钢筋间距 两排以上排距 ±5 受力钢筋间距 同排 梁、板、拱肋 ±10 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 0，-20 箍筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 弯起钢筋位置 ±20 保护层厚度 梁、拱肋 ±5 A、模板工程 一、一般规定 1、模板及其支架应应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。 2、在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。 模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护。发生异常情况时，应及时进行处理。 3、模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行。