修造船水工建筑物概述.pptVIP

一、船舶建造工艺及水工设施 1、工艺过程（分三个阶段）：分段造船法 ⑴船体构件加工及分段装配 在车间加工构件，焊接成若干平面，立体分段（船 首立体分段，船尾立体分段，上甲板平面分段，船舷平 面分段，船底平面分段）； ⑵船体装配及下水 船体分段运至船台——焊接成船体——水密性试 验——油漆船体——下水； ⑵涂油滑道 由木滑道发展而来，它是在木滑道与滑板之间涂上油脂作为摩擦润滑剂，这样船舶下水时可依靠其自重力沿滑当建造的船舶重量增大，木滑道的承载力不够时，可在天然地基或人工加固地基上建造钢筋混凝土梁板基础，用来支撑木滑道。 ①基础为混凝土基础，支承木滑道； ②滑道涂厚层油脂，可采用液压制滑机控制滑行； ③无牵引设备，只适用于下水，不能用于上墩 。 特点：结构简单，造价低 适用：10万吨以下的船舶的下水（在国外已有船舶下水重量为58000t，相当于船舶载重量为320000t）。 与涂油滑道类似的有：钢珠滑道。 ⑶钢珠滑道 它是利用带有保距器的钢珠代替下水滑道上的油脂，变 滑动摩擦为滚动摩擦， 以减小滑板与滑道间的 摩擦阻力。 它主要有钢珠、保 距器和轨板组成。在滑 道末端设置有收集钢珠 的网袋，以收集钢珠和 保距器。 可以适用各种船型。