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钢模台车在白马尾排溢洪洞的应用 攀钢冶建实业公司[617000] 一、前言 6月27日下午，攀钢白马铁矿工程1号溢水塔与尾排溢洪洞胜利贯通。标志着攀钢白马铁矿一期工程建设“6·30”节点提前3天全面实现，确保了尾矿大坝平安度过雨季，消除了雨季白马铁矿工程建设中最大的安全隐患，也为“9·30”节点的实现和加快攀钢资源控制战略步伐奠定了坚实基础。6·30”节点的全面完成。6·30”节点尾排溢洪洞实现机械化施工的重要设备, 它与混凝土灌注设备配套使用，能保证边开挖、边衬砌可大大提高作业效率，减轻工人劳动强度，提高衬砌质量简易台车一般用于短隧道施工,特别是对于平面和空间几何形状复杂、工序转换频繁、工艺要求严格的隧道砼衬砌施工液压自动行走台车主要用于中长隧道施工中,对施工进度、砼表面质量要求较高节约大量的人力物力提高工效缩短工作循环周期工程成本。当隧道开挖偏离中心时，可通过台车的模板调整机构达到调中、满足设计和施工要求。台车有足够的刚度和强度，在支承丝杠的联合作用下，能抵抗混凝土强大的垂直和侧向压力，台车不发生变形。台车架保证足够的强度和刚度，结构简单重量轻外形美观。工作窗口布局合理，方便两侧浇注混凝土和振捣作业，顶部设注料口和附着式振动器，减轻施工人员的劳动强度。钢模结缝严实错台现象发生。 1）钢模板设计假定为：①混凝土施工时由模板单独承载；②模板拱梁按双铰等截面圆拱刚架设计；③模板拱梁及模板面近似按简支梁计。荷载及其组模板设计荷载主要有模板自重、混凝土设计荷载、允许超挖部分荷载。 钢模面板面板采用拼接形成。。 纵梁钢模板纵梁按简支梁计算活动铰钢模活动铰布置在θ 4°处，内力计算可知，在设计工况下，该处基本上仅有轴力。 台车车架台车车架横向按 “П”形刚架设计，纵向按桁架设计 7）刚架为了减少使用材料的种类，刚架、立柱、横梁均采用同一型号钢。调位机构钢模板的调位机构由水平螺旋千斤顶、垂直和斜向螺旋千斤顶组成