k159+641管涵涵施工方案.docVIP

钢筋混凝土圆管涵施工技术方案 编制说明 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1.《招标文件》、技术规范 2. K158+010钢筋混凝土圆管涵施工设计图。 3.中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003）. 4. 中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004） 5. 中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 6．中华人民共和国交通部颁《公路亏工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 7．中华人民共和国交通部颁《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTJ 024-85） 8．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 004-2000） （二）本施工技术方案适用于K158+010钢筋砼圆管涵(以下直接用该里程代替该圆管涵)。圆管涵为1-4m钢筋砼箱涵。主要工程数量见下表： 箱涵主要工程数量表 桩号 交角 长度 C20片石砼台身（m3） C20片石砼基础(m3) K158+010 90 31.1 148.7 100.6 二、施工准备情况 施工人员准备情况 K158+010由路基二队施工,管理人员和劳动力情况分别见下表： 施工管理人员情况表 工程项目 队长 技术主管 试验员 安全员 质检员 K158+010涵洞 方毅 向平 宋明亮 李宗元 周崇明 劳 力 情 况 表 工程项目 钢筋工* 电工* 木工 砼工 普工 K158+010涵洞 5 2 4 6 5 备注：带 * 的工种为持证上岗的工种。 2. 机械及料具。 机械及料具情况表 工程名称 钢筋调直机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 电焊机 插入式振动棒 蛙式打夯机 平板振动器 组合钢模板 大块钢模板 K158+010圆管涵 1台 1台 1台 2台 4台 1台 1台 110m2 90m2 拌和站准备JS500搅拌机两台,砼运输车2台. 三、施工进度情况安排：圆管涵计划工期两个月，详细情况见《施工进度横道图》 四、施工技术方案 （一）施工放样 我部经理部精测组用OTS-612系列全站仪测设圆管涵的纵、横轴线，精确定位，经监理工程师复核无误后，项目队技术人员利用精确放样的控制桩，使用水准仪、钢尺等仪器设备进行施工放样。 （二）基坑的开挖 基坑开挖 （1）基坑的开挖应根据设计图的尺寸进行开挖，开挖界线为周边放宽50cm，以便于施工。当地质情况良好时，边坡可不设支撑；当容易塌方时，可设临时支撑，以保证边坡的稳定性。为了避免基底暴露过久，挖至接近基底标高时，应保留10~20cm一层，在基础施工以前采用人工突击挖出，迅速检验，随即进行基础的施工。 基坑开挖完成后，基底按照图纸的要求换填片碎石垫层。 要求地基的允许承载力不小于0.35MPa。使用轻型动力触探的方法检测地基承载力。 据附近的地质情况，在圆管涵基础的开挖过程中有地下水，必须设排水设施。为了防止积水，在基坑附近挖积水坑，并在坑底的边缘挖排水沟通入积水坑，并由专人负责及时把积水坑中的水排干。 （三）圆管涵的施工一般要求。 1、模板和脚手架 （1）模板 圆管涵基础模板使用组合钢模板，涵身外露的部分采用特制的大块钢模板，不外露部分尽量采用组合钢模板。其支撑用的脚手架、支撑杆、支架等使用质量合格的钢管支架、木材或经监理工程师同意的材料，并能满足尺寸和强度，以保证模板在砼浇注震捣和凝固过程中模板不发生超过允许的形变。结构表面外露的模板，挠度不大于模板构件跨度的1/400，结构表面隐蔽的模板，挠度不大于模板构件跨度的1/250。 （2）模板中的金属拉杆或锚杆，设置在距离砼表面50mm处，以便取出时不致损坏砼；当砼中间需设拉杆时，可以先埋设小塑料管，供穿拉杆使用，拆模后管中填注相同标号的砂浆。 （3）模板在安装和浇注过程中应保持规定的线形，直至砼充分硬化，重复使用的模板应始终保持其线形、强度、不透水性和表面光滑，在浇注前模板内必须清理干净，并取得监理工程师的同意。 （4）模板油必须使用监理工程师可以接受的模板油。 （5）模板接缝：模板接缝应该保持线形的美观。接缝采用螺栓连接或扣件连接，对于接缝不严密的模板，在中间夹一层海绵后，再用螺栓连接或扣件连接，并且模板的水平缝和垂直缝应贯穿整个结构物。 （6）模板和脚手架的拆除 a.拆模前必须得到监理工程师同意。在模板拆除时，保证砼不致于因此损坏。 b. 对于不承重的侧模，当砼的强度达到2.5Mpa方可拆模；对于该结构物承重的模板，跨径大于3m，砼达到70%的设计强度方可拆模。 (1)、 集料 级配符合技术标准要求。 b.最大颗料尺寸不应超过结构最小厚度的1/4和钢筋最小间距的3/4，在两层或多层钢筋密布的结构物中，最大颗粒尺寸