6波频车辆检测技术——4光电式检测器解决方案.pptVIP

6.4 光电式检测器 光电式车辆检测器 主动型光电式车辆检测器 被动型红外式车辆检测器 一、主动型光电式车辆检测器 主动型红外式车辆检测器，红外光 1、检测原理 “光束遮断式”，在道路上方正向（垂直于路面）安装 “反射+遮断式”，路侧发射法（光电检测器在路侧安装） （1）光束遮断式检测原理 观察光接收电路输出端信号，识别有无车辆通过 车辆计数，车辆对车道的占有时间 车头时距、车间时距 两套 1m间隔：车速、车长 （2）“反射+遮断式”检测原理 路测发射式 光接收端输出状态与车辆信号的对应关系 2、组成结构及其作用 主要由光发射部分和光接收部分两部分组成 （1）光发射部分（发光器） （2）光接收部分（光接收探头） 二、被动型红外式车辆检测器 利用红外辐射的热效应检测车辆 热电型红外式车辆检测器 1、检测原理 玻尔兹曼定律和热释电效应进行车辆检测 没有发射器，只有接收器，感受路面和车辆以红外波长为主的辐射能量。 车内散射器的温度远大于环境温度，其红外辐射能量高 通过型车辆检测器 2、检测器结构及作用 检测探头和信号处理两部分组成 检测探头：接收车辆辐射的红外线，热电红外探测器（热释电型），滤光片和集光镜 3、安装方式 路测安装 4、优缺点 优点 检测范围广，机动车、非机动车、行人 不破坏路面，使用寿命长 缺点 通过型检测器，不能检测静止车辆 耐环境性差 光纤轴检测器 主要用