C20透水混凝土在环岛路桥中的应用研究20140714.docVIP

C20透水混凝土在环岛路桥中的应用研究 葛文强，季锡贤，张恒春，廖志贤，李强彪 （中建商品混凝土（福建）有限公司 福州 350015） 摘 要：透水混凝土又称多孔混凝土，是由骨料、水泥、水，以及必要时掺入的掺合料和外加剂等材料拌制而成的一种多孔混凝土。透水混凝土的特点是采用单粒级配骨料作为骨架，水泥净浆或加入少量细骨料的砂浆薄层包裹在粗骨料的表面，作为骨料颗粒之间的胶结层，形成骨架空隙结构的多孔混凝土材料，由于集料级配特殊，形成蜂窝状结构，或称为米花糖结构。某环岛路C20透水混凝土研究结果表明：混凝土强度、孔隙率及透水系数性能均符合项目设计要求；应用效果表明：透水混凝土具有施工机械化程度高、周期短、稳定性好的特点。 关键词： 混凝土；透水；体积法；应用 1 引 言 随着城市化和工业化进程的加快，高楼大厦林立，人口高度集中，污染急剧增加，生态破坏严重。社会经济的发展和城市的进步，现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋结构和不透水的路面所覆盖。与土壤相比，混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力，随着带来了一系列的生态问题，如：能够渗入地表的雨水明显减少，加剧城市“热岛现象”，雨水利用率降低等。而透水混凝土路面好处较多，首先城市可以蓄存大量的雨水，缓解城市日益突出的“热岛效应”，改善城市环境质量；其次减缓这部分水源对城市下水管网和污水处理厂的压力；再则减缓对下游江河湖泊的压力，也减少了城市受涝和洪涝灾害发生的频率；另外在城市内蓄存大量的雨水可以使地下水位保持一定的位置，从而较好的缓解目前城市日益突出的地面沉降问题[1-2]。某环岛路二期工程长7.8km，设计为双向四机动车道，两侧规划为人行横道。根据设计院对人行横道的规划施工要求，底层为10cm厚级配碎石，然后铺设15cm厚C20透水混凝土，透水率不小于4mm/s，孔隙率不小于26%。 2 原材料与试验方法 2.1 原材料 （1）水泥：海螺水泥厂生产的P·O 42.5R级水泥，其主要性能指标如表1所示， 表1 水泥的主要性能指标 密度/ g/cm3 比表面积/ cm2/ g 凝结时间/min 安定性 抗折强度/MPa 抗压强度/MPa 初凝 终凝 3d 28d 3d 28d 3.1 3520 168 240 合格 6.1 9.6 27.2 48.1 （2）掺合料：华能电厂级粉煤灰，细度13.2%，烧失量4.3%，需水比98%； （3）外加剂：博特聚羧酸高性能减水剂，固含量20.2%，减水率26.2%； （4）骨料：闽江中砂，细度模数2.7，含泥量0.8%，泥块含量0.1%；闽清碎石，5mm~10mm单粒级配，16mm~25mm单粒级配，各项性能指标满足JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》要求； （6）自来水，满足JGJ 63-2006《混凝土用水标准》要求。 3 配合比设计 实测粗骨料紧密堆积密度为p1 1600kg/m3，表观密度p2 2650kg/m3，则骨料的孔隙率为39.6%。按照体积法计算[2~3]： 1m3石子用量为Mg 1600×0.98 1568kg，混凝土要求孔隙率不26%，则水泥浆体积为V浆 39.6%-26% 13.6% 即单方水泥浆体用量为136L。 即 + 136 则+ 136 （1） 其中：—水泥质量，kg； —水质量，kg； —水泥密度，g/cm3； —水密度，g/cm3； 根据工程经验，水灰比的选择分别为0.20，0.25，0.30，如表3-1所示： 表3-1 不同水灰比透水混凝土配合比 W/C G/kg C/kg PC/kg 0.20 1568 260 2.6 0.25 1568 238 2.4 0.30 1568 218 2.2 试拌混凝土发现w/c为0.20时各种指标良好，但总体浆量略偏多，遂调整石子为1600kg，再次试拌达到最佳状态：拌和物手抓成团，有微浆析出，拌和物表面具有金属光泽[2]。 图3-1 透水混凝土拌合物 为了施工，考虑掺入0~5mm中砂，分别选10%，11%，12%的砂率进行试验。考虑到16~25碎石偏大，粘结强度低，采用5~10mm细石取代原有30%的石子质量。调整后的配合比如表3所示。 表3-2 调整后的透水混凝土配合比及力学性能 C/kg W/kg G/kg S/kg G细石/kg PC/kg 砂率 28d抗压强度/MPa 260 52 1152 160 288 2.6 10% 25.3 260 52 1136 176 288 2.6 11% 29.8 260 52 1120 192 288 2.6 12% 34.5 从表3-2中的数据可知，砂率为11%、12%时，强度分别为29.85MPa、34.5MPa，远超过C20混凝土强