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14 油漆 本船应采用名牌的油漆系统，以使维护和修补的成本降低到最低。 船厂应根据油漆商的标准和要求准备油漆工艺和说明书，并征得船东和油漆商的认可，油漆施工将按照认可的油漆工艺和有关规定进行。船东及油漆商的代表有权检查油漆施工的每个阶段。 油漆颜色须经船东确认，特别是最后一道油漆颜色方案应由船东认可确定。 油漆商在准备阶段和施工阶段都将提供技术指导和担保。 油漆表中未说明的部件和区域的涂装方案应与其周围环境或类似区域相似。所有管子和设备连接区域在安装前应充分油漆。 铜、铜合金、铝、铝合金、不锈钢和其他不锈的金属表面在室内不油漆，除非船东要求。 14.1 表面处理 凡需油漆的表面在油漆之前必须进行表面处理，并经油漆商和船东检查合格后方可进行油漆。 6mm及以上的所有钢板必须作预处理，型材也需作预处理，达SA2.5级，立即涂上车间底漆，车间底漆涂装根据油漆厂商的要求进行，并应与其后道油漆匹配。小于6mm的钢板所形成的构件进行喷砂至SA2.5级，表面处理后，涂一道25μ富锌防锈底漆。小于6mm的钢板将用电动砂轮机、钢丝刷等工具进行打磨至ST3，表面处理后，涂一道25μ富锌防锈底漆。 涂车间底漆或第一层油漆之前除锈要求应符合CB#3230-85船体二次除锈评定等级的要求。 钢板形成分段后进除锈房进行喷砂处理，并立即涂防锈底漆。 分段合拢后，船体合拢的所有表面焊缝将喷砂或气动工具打磨至SA2.5或ST3，然后刷底漆。 所有损坏油漆应立即进行完整油漆，包括表面予处理，对于因焊接、气割或其他因素而造成的底漆操作，锈蚀部位须有电动砂轮机或钢丝刷等方法进行除锈处理，才能油漆。 机舱内表面，居住区域等应被清理和除油污及用电动工具清理直至船东认可。应尽可能好地对甲板结构、设备、材料、特别是在压载舱，隔离空舱和其余潮湿表面进行防腐蚀处理。 一般的舾装件和甲板机械将不喷砂，但对可能的损坏在涂装前，应用刷子或砂轮进行清理。 二次除锈标准如下： 醇酸类／沥青类 环 氧 类 气动工具清理 ST2 ST3 14.2 油漆方法 油漆须采用喷涂、局部小面积可用手刷或滚涂方法。 在需油漆的表面进行表面处理以后，应尽快进行油漆，特别在涂车间底漆之前进行除锈表面处理的钢材，应立即涂上车间底漆。 14.3 最后一道油漆质量检查 最后一道油漆不得作针孔检查，油漆完工后其要求如下: ⑴ 看不到麻点、流挂不大； ⑵ 无明显收缩纹现象； ⑶ 颜色不能见明显差异； ⑷ 无显著异脏部份； ⑸ 无漏涂和漆膜脱落现象。 14.4 油漆明细表 本船涂料采用“西格玛”/“海虹”/“国际”牌涂料，也可采用其它相同等级的油漆厂商的涂料，其基本配套方案如下（仅供参考）: 序号 位 置 油漆品种 干膜 μ 1 船体外壳部分 （6.2m水线以下） 7417通用环氧底漆 125 7461环氧防污漆 100 7467环氧防锈连接漆 100 7284HB自抛光防污漆 125 7284HB自抛光防污漆 125 7284HB自抛光防污漆 125 2 干舷部分 （6.2m水线以上） 7417通用环氧底漆 50 7465云铁环氧漆 100 7466CM环氧漆 100 3 甲板部分 7417通用环氧底漆 50 7461环氧防污漆 150 7461环氧防污漆 150 4 主甲板下内部机械舱室、机舱花钢板以下部位 7113红丹醇酸底漆 50 7113红丹醇酸底漆 50 7238醇酸面漆 40 7238醇酸面漆 40 5 机舱花钢板下部位 7400环氧液舱保护底漆 150 7473环氧液舱保护底漆 150 6 上层建筑外部 7417通用环氧底漆 50 7465云铁环氧漆 100 7466CM环氧漆 100 7528可复涂聚氨脂面漆 50 7528可复涂聚氨脂面漆 50 7 主甲板下内部其它舱室及上层建筑内部暴露部位 7113醇酸底漆 35 7113醇酸底漆 35 7238醇酸面漆 35 7238醇酸面漆 35 7238醇酸面漆 35 8 上层建筑内部衬板隐蔽部位 7113醇酸底漆 35 7113醇酸底漆 35 9 上层建筑内部衬板隐蔽部位甲板以上300mm，包括流水槽内 7472焦油环氧底漆 100 7472焦油环氧底漆 100 10 a. 淡水舱 7433高固体环环氧漆 125 7433高固体环环氧漆 125 b.钻井水/压载水舱 7400环氧液舱保护底漆 150 7430环氧液舱保护底漆 150 11 锚链舱 7102泥青漆 125 7102泥青漆 125 12 锚链及导缆滚轮 7102泥青漆 125 7102泥青