百勺洋大桥墩柱盖施工方案.docVIP

百勺洋大桥墩台桩基、系梁 施 工 方 案 百勺洋大桥桩基、系梁施工方案 1、工程概况 1.1、工程部位 永武高速公路永安至武平A3标段ZK33+595(YK33+595)百勺洋大桥桩基、系梁施工。 1.2、工程特点 百勺洋大桥横跨文川河，河道宽约70米，水深2米左右。河道两侧坡角为农耕用地，山体自然坡度30-35°，最大相对高差约50米。左线大桥中心桩号ZK33+595,桥孔为（4×40+4×40）米预应力砼刚构T梁，桥长328米；右线大桥中心桩号Y K33+595，桥孔为桥孔为（4×40+4×40）米预应力砼刚构T梁，桥长328米。左右线桥均部分处于直线上，部分处于半径R=1000米的圆曲线及缓和曲线上。桥孔T梁直梁设置，通过调整内外翼缘宽度来调整桥面宽度及线型，墩台基础均为径向布置。设计水位255.44米，设计流量1970立方米/秒，流速3.26米/秒。预制场地考虑设在永安 台后路基。 桥址属丘陵间沟谷地貌，桥址河道及两侧谷地表层分布有第四系全新统冲洪积成因的细砂及卵石层，两侧桥台山坡地带上覆坡残积粘性土层，其表层坡积粘土具高液限特征，层厚1.5-3.5米，下伏岩层为燕山早期侵入花岗岩，属硬质岩。 设计为双向四车道高速公路，设计行车速度为80km/h，车辆设计荷载为公路—I级，桥面净宽2×11m。设计洪水频率：大桥1/100。 1.3、