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保险部分案例分析（答案仅供参考，不保证全正确！！后果自负哈~） 第二章 保险的基本原则 1、有一份CIF合同，出售可可15吨，卖方按ICC1982（A）投买了保险，后来货物在从卖方仓库运往码头途中有10%的货物受损。当美国买方持受让的保险单向保险公司要求赔偿时，保险公司以买方在当时没有保险利益拒绝赔偿。你认为保险公司应该赔偿吗？为什么？ 不应该 知识点：可保利益原则概念，可保利益必须存在的时间，CIF风险划分界限——买方此时没有保险利益 结合案例 答 第四章、保险合同 2、2000年9月30日，宁波市粮油食品进出口公司与香港立美蛋白贸易有限公司签订了进口秘鲁鱼粉2000吨的合同，价格条款为FOB价，合同约定11月装船。但未约具体的承运船舶。“宁波粮油”于2000年11月18日向保险公司投保，投保的险别为一切险，双方约定了保险费率；并约定装载工具、航次、开航日期均依据提单规定。保险公司在投保单上加注“接受上述投保”并加盖公司业务专用章。2001年1月17日，巴哈马籍的“LADYBELLA”轮第13航次载着保险合同下的2000吨鱼粉从秘鲁的钦伯港出发，于3月19日到达上海。3月20日鱼粉自燃出险。经鉴定，结论为自燃的原因是积载时间较长，通风散热不良，积热不散所致。于是，“宁波粮油”向中保财产提出索赔，保险公司以“未向‘宁波粮油’出具保险单”认为保险合同并未成立、“承运船舶为老龄船，增加了风险责任，而‘宁波粮油’未尽告知义务”为由，认为保险合同并未生效，拒绝支付保险赔偿金。你认为保险公司的做法合理吗？为什么？ 不合理 知识点：合同构成的两个条件：要约和承诺+投保单相关知识点 结合案例 答 第六章、中国海洋运输货物保险条款 3、我某公司按CIF条件出口瓷器一批，投保平安险。在装船时，有１０箱货物因吊钩脱落而落海。问：这一损失能否向保险公司要求赔偿？为什么？　 能 知识点：平安险承包范围+吊索损害 结合案例 答 4、我某公司向中东某国出口一批货物，根据合同投保了水渍险，附加提货不着险。在海运途中，因两伊战争轮船被扣。后来进口商以提货不着作为理由，向保险公司要求赔偿。保险公司是否应该赔偿？为什么？ 不赔 知识点：水渍险承包范围+提货不着险承保范围（主要是运输导致的） 结合案例：该提货不着由战争原因导致，不赔 答 5、我某公司出口冷冻食品一批，合同规定投保冷藏险加罢工险。货到目的港后，适逢码头工人罢工。港口无人作业，货物无法卸载。不久，货轮因为无法补充燃料致使冷冻设备停机，等到罢工结束，该批冷冻食品已经变质。问，这种因罢工引起的损失，保险公司是否应该赔偿？为什么？ 不赔 知识点：冷藏险承办范围+罢工险承保范围+罢工险负责的损失都是直接损失，间接损失不赔 结合案例：该罢工引起的损失是间接损失，不赔 答 6、我某公司向澳大利亚出口坯布１００包，我方按合同规定投保水渍险。货在运输途中因船舱内食用水管破裂，有３０包坯布被水浸泡，有水渍。对该损失保险公司是否应该赔偿？为什么？ 不赔 知识点：水渍险的承保范围+淡水雨淋险的承保范围 结合案例：上述损失属于一般外来风险造成的损失，不是水渍险承保范围 答 7、我某公司向海湾某国出口花生糖一批，投保的是一切险。由于货轮陈旧而且到处揽载，结果花了三个月才到达目的港。卸载后发现，花生糖因受热时间太长已全部潮解融化，无法销售。对此损失保险公司是否应该赔偿？为什么？ 不赔 知识点：除外责任 结合案例：损失是运输延迟所致，属于船方的责任 答 8、某公司出口一批货物，投保一切险和战争险。该船到达目的港时，当地突然发生武装冲突，部分船上的货物和部分已经卸到岸上的货物被毁。保险公司应该赔偿吗？为什么？ 船上的部分赔，岸上的部分不赔 知识点：战争险的承保范围+战争险的保险期限 案例分析：船上的部分符合“水上危险”保险期限 答 （注：到达后发现武装冲突，不卸——属于承保范围。被毁后是否可以向保险公司索赔取决于相关方是否采取了合理的施救行为） 第七章、伦敦货物保险协会海运货物保险 9、1995年6月6日江苏中山集团国际贸易公司与美国PMS签订一份供货合同，向美商出口价值126693.70美元的黑白电视机。中山公司投保了协会（A）条款和战争险条款。后买方拒不付款，货物已被买方凭律师担保函提走。卖方向承运人索赔却发现承运人不知去向。卖方向保险公司索赔,你认为保险人该赔吗？ 不赔 知识点：A条款承保范围：一切风险-除外责任，是保险标的的灭失和损坏的一切风险 案例分析：上述案例中货物不属于灭失或损坏，不赔 答