冲击钻专项施工方案.docVIP

新建京沈铁路JSJJSG-Ⅳ标四分部 桥梁钻孔桩施工方案 中铁四局集团第一工程有限公司京沈京翼客专Ⅳ标段四分部 二0一四年八月十二日 新建京沈铁路JSJJSG-Ⅳ标四分部 桥梁钻孔桩施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁四局集团第一工程有限公司京沈京翼客专Ⅳ标段四分部 二0一四年八月十二日 新建京沈铁路JSJJSG-Ⅳ标四分部 桥梁钻孔桩施工方案 文件编号： JSJJSG-4-4-SSXSGZZSJ -2 版 本 号： A版 修改状态： 1 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局集团第一工程有限公司京沈京翼客专Ⅳ标段四分部 二0一四年八月十二日 目 录 1、编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 采用的技术标准、规范 1 2、工程概况 1 2.1 工程设计概况 1 2.2 自然条件 2 2.3 地质条件 2 2.4 气象条件 2 2.5 地震动峰值加速度 2 2.6 主要工程数量 2 3、施工计划 3 4.1 劳动力配置计划 3 4.2 主要机械设备配置计划 3 5、钻孔桩施工工艺 3 5.1 施工准备 3 5.2 施工工艺流程 4 5.3 施工工艺方法 4 6、质量检验标准 9 6.1成孔质量验收标准 9 6.2 钢筋质量验收标准 9 6.3 桩身混凝土质量验收标准 10 7、突发事件分析及应急预案 11 7.1 预防坍孔 11 7.2 预防缩孔 12 7.3 预防偏孔 12 7.4 预防产生梅花孔（或十字孔） 12 7.5 预防卡锥 12 8、质量保证体系和措施 13 8.1 质量保证体系 13 8.2 质量保证措施 14 9、安全保证体系和措施 16 9.1 安全保证体系 16 9.2 安全保证措施 16 9.3 安全用电 17 10、文明施工及环保措施 17 10.1 环境保护管理体系 17 10.2 文明施工措施 18 10.3 施工环保措施 18 桥梁钻孔桩专项施工方案 1、编制依据及原则 1.1 编制依据 （1）国家、铁路总公司、交通部现行设计、施工规范、规程；质量检验标准及验收规范等。 （2）地方铁路公司对该项目的建设管理、标准化管理文件。 （3）新建北京至沈阳铁路客运专线兴隆至沈阳区段工程施工总价承包招标文件、施工招标图纸、答疑等、指导性施组、设计图纸及工程量清单。 （4）本公司的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验、装备、技术、资金、劳力和物资储备等方面的综合实力。 （5）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。 1.2 编制原则 根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。 1.3 采用的技术标准、规范 （1）《铁路桥涵工程质量验收标准》TB10415-2003 （2)《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设【2010】241号 （3）《铁路混凝土工程质量验收标准》TB10424-2010 （4）《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002 （5）《质量标准体系》GB/T19001--2008 （6）《环境管理体系》GB/T24001-2004 （7）《职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系》 GB/T28001-2011 2、工程概况 2.1 工程设计概况 新建京沈铁路河北段4标段起讫里程89km；四分部起讫主工程内容：4 气象条件 线路主体大部走行于燕山辽东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区，冀北及辽西境内处于燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区。按对铁路工程影响的气候分区，北京市范围平原区属于温暖地区，北京市范围山区、河北承德属于寒冷地区。 沿线气象台（站）主要气象要素 城市 项目 承德县 （98~07年） 承德市 平泉 （99~08年） 累年极端最高气温（℃） 41.3 43.3 42.1 累年极端最低气温（℃） -21.6 -27.0 -32.9 历年年平均气温（℃） 10.3 9.1 7.9 历年最冷月平均气温（℃） -7.6 -9.1 -9.9 历年平均相对湿度（%） 57.2 55.0 59.2 历年平均降水量（mm） 483.4 512.0 469.2 历年平均蒸发量（mm） 1564.1 1534.9 1604.1 历年平均风速（m/s） 0.8 1.1 1.6 历年最大风速（m/s）及风向 13.3 NNE 21.3 WNW 16 NNE 土壤最大冻结深度（m） 1.26 1.26 1.39 历年大风日数 2.