土方路基填筑试验段.docVIP

第一章 工程概况 一、编制目的 为保证本工程土方路基填筑能优质、高效完成，确保路基工程顺利进行，特制定首件土方路基填筑工程施工方案，以指导施工，同时使后续施工都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 二、编制依据 本分项施工方案依据以下资料编制 1、《荣成至乌海高速公路棋盘井至乌海段土建工程施工图设计》。 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 4、《公路路基设计规范》（JTJ D30-2004）。 5、《公路工程质量评定标准》（JTJ D30-2004）。 6、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ-076-95）。 三、试验段情况 本标段起点里程K47+000，终点里程K51.905.749，全长4.905749公里。采用双向四车道高速公路标准建设，整体式路基宽度26.0米，设计速度100公里/小时。设计路基开挖土方182891m3、填方973488m3，挖方利用139733m3。 1、本次试验段桩号为： DK0+370～DK0+520； 2、试验段路基最大填方高度为5.042ｍ，最小填方高度为3.238ｍ。 3、试验段路基压实区为90区。 四、首件确定参数要求 1、根据试验段确定填料、不同填筑厚度、松铺厚度、不同碾压设备的碾压遍数及不同的碾压速度、填料的最佳含水量及碾压时含水量。 2、收集压实工艺参数，指导全面路基工程施工提供施工控制依据，确保路基填筑施工质量。 3、确定人员安排，施工机械车辆配备及合理的机械组合。 4、遇到特殊情况下的应急处理方法。 第二章 施工部署 一、施工前期准备 1、土方路基工程开工前，在总工程师的领导下仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总通知驻地监理办以便及时解决。 2、组织三级技术交底工作，即项目总工向项目部管理人员和工区技术负责人进行技术交底，技术负责人向施工队技术交底，施工队负责向班组进行技术交底。 二、首件工程施工进度计划 首件土方路基填筑工程开工及完工时间如下： 土方路基填筑工程：2015年 月 日-2015年 月 日 三、设备、人员进场情况 1、机械设备进场情况（见下表） 机械设备已于2015年4月20日前全部到场。 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术 状况 拟用何处 备注 振动压路机 XSM220 1 2015年4月 良好 土方路基填筑 平地机 PY190C 1 2015年4月 良好 土方路基填筑 推土机 T140-1 1 2015年4月 良好 土方路基填筑 洒水机 180 2 2015年4月 良好 土方路基填筑 装载机 LG53 1 2015年4月 良好 土方路基填筑 装载机 ZL50C 1 2015年4月 良好 土方路基填筑 钩机 ZX200-HHE 1 2010年3月 良好 土方路基填筑 自卸车 5 2015年4月 良好 土方路基填筑 2、试验段投入人员施工组织机构框图 3、投入主要试验仪器和测量仪器 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 多功能电动击实仪 DZY-2型 套 1 2 光电式液塑限测定仪 GYS-3型 套 1 3 CBR承载比试验仪 CBR-2型 台 1 4 土壤筛 套 1 5 灌砂筒 套 1 6 3米直尺 个 1 7 钢尺 50m 个 1 8 全站仪 拓普康322 套 1 9 水准仪 AL-28X 套 2 第三章 土方路基填筑施工方案 本项目路基填筑以机械化为主，施工任务重，项目采用挖掘机挖装，自卸车运输，推土机和平地机整平，振动机压路机压实。按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，保证施工质量。 三阶段：准备阶段——施工阶段——竣工验收阶段 四区段：填筑区段——平整区段——碾压区段——检验区段 八流程：施工准备——基底处理——分层填筑——洒水——整平——碾压——检验签证——路基整形 (1)、测量放样 根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段施工期的沉降值和路基边缘压实的超宽值（为保证路基填筑质量，考虑路基沉降、路基削坡等因素，路基填筑应有一定的加宽值两侧各0cm），进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位。 93区 7.4 最大干密度 1.98 液 限 塑 限 26 19 94区 11.9 最佳含水量 8.1 96区 18.1 （3）、施工准备 根据工期和施工质量要求，结合现场施工条件、以机械化施工为主。对路基范围内，并在路基两侧，使路基施工时，路基无积水，及时渲泄地表水。基底（或待筑层）采用挖掘机挖装自卸车运至施工路段，并由专人指挥卸料，~0.5m；前后相邻区