长春西站综合交通乘中心工程边坡喷锚施工方案.docVIP

目 录 一、 工程概况 1 二、施工资源配置 1 1、材料 1 2、施工机械设备 1 3、施工人员配置 2 三、施工组织方案 2 1、总体施工组织安排 2 2、材料来源和机械、人员组织 2 3、技术准备工作 3 四、施工方法与施工工艺 3 2.1、准备工作 3 2.2、锚杆施工 3 2.3、边坡保护及加固 3 2.4、网片制作安装 4 2.5、卸水孔设置 4 2.6、喷射混凝土 4 2.7、施工注意事项 4 五、施工质量控制措施 4 六、施工安全保证体系 7 七、环保及文明施工 9 1、环保措施 9 2、文明施工 9 长春西站综合交通换乘中心工程 基坑边坡网喷施工方案 工程概况 长春西站综合交通换乘中心工程位于长春市绿园区安庆路西侧，北至西站站房，南至站前路，设计范围东西约365m，南北约256m，南广场总建筑面积103550 m2（含地铁21090 m2），共三层，其中地下两层，地上一层。 南广场范围内为轨道交通2、6号线地铁车站及南广场出租车场、公交车场建筑。南广场土方（超大型深基坑、围护桩、土方、降水）工程开挖面积约为11.5万m2，具有开挖面积大、深度深、分级多的特点，竖向分二级开挖，第一级基坑的开挖深度依据地面地形的不同有所不同，最深处8.4m，最浅处为3.4m、底标高为-12.5m；第二级基坑在第一级基坑基础上挖深8.5m，坑底标高为-21.0m。本工程基坑侧壁安全等级为一级，地基基础设计等级为甲级，荷载基准期50年，耐久性满足100年。工程相对标高±0.000相当于绝对标高+218.174m。为保证主体结构施工安全，所有边坡都做C20网喷混凝土，φ8@200*200钢筋网片。 二、施工资源配置 1、材料 主要材料：C20小石子砼（原材料：325号水泥、碎石小石子、中粗砂），φ8钢筋 辅助材料：φ100PVC管道、渗水土工布 周转材料：φ42钢管及扣件 以上材料数量C20喷砼原材料由实验室进行配合比设计，网片用的φ8钢筋， 锚杆用的φ48薄壁钢管、φ100PVC管道、渗水土工布由工程部根据设计计算数量后填写材料申请表交物资部采购。 2、施工机械设备 喷锚支护主要施工机具 序 号 机具名称 型 号 单 位 数 量 备注 1 空 压 机 9m3以上 台 1 2 喷 射 机 PZ-5 台 1 3 高压输料管 m 150 4 砂浆搅拌机 200L 台 1 5 煤 电 钻 50mm 台 1 配套钻杆、钻头 6 挤 压 泵 台 1 7 切 割 机 台 1 8 调 直 机 台 1 9 电 焊 机 台 2 10 洋 铲 把 8 11 电 缆 线 米 200 三芯动力电缆 12 零星器材 若 干 13 全 站 仪 南方NTS-305A 套 1 14 水准仪 DS32 套 1 3、施工人员配置 现场管理人员2人，技术总管1名，机械操作人员5名以上，测量2人，质量安全1人，材料员1名，实验1名。作业工人 ：空压机司机1名，喷浆手3名(包括注浆)，挤压泵操作手1名，电焊工1名，电工1名。 三、施工组织方案 1、总体施工组织安排 为合理利用施工资源，加快施工进度，力求在质量、进度、成本和效益以及整体形象方面创造良好效果，本工程多线并行组织施工，主要线路为边坡挂网喷浆施工。在施工技术准备的同时，进行材料准备、测量放线等工作。在锚杆钻孔过程中，尽快选定钢筋加工场，锚杆用φ48薄壁钢管切断加工，网片以φ8钢筋（盘条）调直后切断焊接，加工人员严格按技术交底制作。锚喷施工前测量人员先按设计坡比测量检查边坡超欠情况，对存在欠挖处做好标记记录，作业人员搭设脚手架后进行人工修坡。锚杆、钢筋网片应先加工好，现场管理人员做好锚杆孔注浆、安装锚杆、挂网及喷浆封闭工作准备，使锚杆成孔后立即可以进行注浆、安装锚杆、挂网、焊接及喷浆工作。 2、材料来源和机械、人员组织 本工程主要材料 水泥、砂石料、和钢筋。主要材料根据公司物资管理部门《合格供方名录》提供的合格及优秀供应商，选择质量信誉生产能力都比较强的距离工地近的厂商供应。其它辅助材料如PVC管，土工布等就近选择优良材料使用，周转材料 钢管扣件由物资部就近联系租赁。机械设备及作业员由项目经理和现场施工负责人（生产副经理）协调组织一个喷浆班组和机加工班组施工。拟投入现场管理和技术人员配备及主要职责如下： 拟投入技术、管理人员表 序号 姓 名 部门或职称 主要职责 1 李邦宏 项目经理 总体协调管理 2 霍立波 生产副经理