HXD3型机车运注意事项091106.docVIP

HXD3型机车运用中的注意事项 根据机车实际运用中出现的一些问题，简单总结了一些注意事项，在这里给大家介绍一下，希望有助于机车的运用保养。 1．乘务员应熟悉操纵台各开关的位置和功能。 尤其是在司机右侧下方，操纵台门上的万转开关，扳动前务必确认一下，避免发生误操作影响机车正常运用。比如，弹簧停车开关、监控开关。 2．避免蓄电池发生亏电 机车断开主断路器，降下受电弓后，乘务员、整备检修人员应注意断开不必要的110V负载，尽量减少蓄电池的输出电流，退乘后必须断开机车蓄电池总开关QA61，以避免蓄电池发生亏电，本车的蓄电池容量是170AH。 3．乘务员注意掌握好警惕装置解锁 机车速度30km/h以上时，每隔1分钟需要司机按压司空器上的警惕按钮或中间的脚踏开关，乘务员要掌握好解锁时机，同时，当机车速度在30km/h左右时都应注意解锁。 4．建议乘务员在机车单机出入段走行时或挂车时合理切除电机有利于平稳走行 机车司控器主手柄继位代表机车给定速度，8级以下每一级位牵引力矩增加为80KN，所以，机车起步牵引力大，在单机出入库时建议两个转向架各切除2个电机，仅保留1个电机，避免超速和冲动。但在正式牵引列发车前，一定不要忘记恢复切除的牵引电机。切除及恢复电机建议将换向手柄置零位，应在微机显示屏就可以方便的切除和恢复。 5．建议乘务员尽量少用使用定速功能 机车具备定速功能，但不是智能定速，在起伏线路上运用时，机车反复在牵引、惰行、电制动工况间转换，列车会出现较大的冲动，不利于平稳操纵。 6．注意观察空压机油位及机油颜色 机车运用、保养时，注意观察空压机油位，避免空压机因缺油而烧损。观察空压机油位时同时注意机油颜色，避免发生机油严重乳化造成空压机损坏。 7．注意对机车走行部及其他部位螺栓紧固情况的检查 在机车出入库和整备时，要对机车走行部螺栓进行检查，尤其牵引电机吊杆螺栓、牵引杆螺栓等关键螺栓。 8．注意对机车1、6位弹簧停车的使用管理 HXD3机车弹簧停车制动力较大，会将车轮抱死。机车在段内被其它机车拖动调车作业时，必须通过手动或风动缓解弹簧停车。否则会造成车轮在轨道上滑行，擦伤，影响机车的使用。 9．注意齿轮箱油更换 根据机车维保要求，新造机车首次运行7500公里时，需要更换驱动装置齿轮箱油，此后每走行15万公里时需要更换齿轮油。详见维保手册及检修手册。 10．通风系统的调整 为了维护HXD3型机车机械间内的换气以及保温，应根据冬夏两季节环境温度的变化，对下述的部件进行必要的调整，进行调整的部件有3处。 ⑴.牵引通风机底座过滤器的调整 机车每个牵引通风机底座都安装有一个过滤器，全车共6个。在夏季，利用它向机械间吹风，以保证机械间形成正压，通过车体顶盖的换气口排出一部分风，以降低室内的温度。而在冬季，为了保持室内温度，对该件需要进行调整。 夏季：安装过滤器； 冬季：在过滤器内部增加一个钢板，利用该板可阻挡大部分进入机械间的风。 ⑵.车体顶盖换气口 在夏季当机械间温度较高时，热气通过车体顶盖换气口排出，与牵引通风机底座排入机械间空气形成对流，以确保室内温度。在冬季，气温较低，为保持机械间的温度，需要关闭顶盖上的换气口，避免热气的流出。对该件的要求是： 夏季：打开车体顶盖换气口； 冬季：关闭车体顶盖换气口。该换气口全车共3个。 ⑶.空气压缩机底座 在空气压缩机底座有一个可将机械间内空气排出的调整板，根据机械间温度的变化，可调整该板的角度大小，即调整排出风量的多少，由于冬夏两季温度差别很大，所以必须对该调整板进行调整。 夏季：打开设置于空气压缩机底座上的调整板，让空压机的热气排到车下； 冬季：关闭设置于空气压缩机底座上的调整板，让空压机的热气排到机械间。 11．注意复合冷却器和辅助变流器（APU）通风滤尘网积尘的清洗 复合冷却器积尘后，造成散热能力下降，主变流器会过热保护，停止工作；辅助变流器（APU）通风滤尘网积尘后，辅助变流器散热能力下降，辅助变流器会过热保护，停止工作。这些都会造成机车不能正常运用，甚至发生机破。 复合冷却器与辅助变流器滤尘网的清洗周期，应根据机车实际运用情况来定。 12．低温预热回路 在冬季，当机车微机不能正常启动时，需要启动低温预热回路，最初采用DC110V低温预热，机车一旦可以升弓合主断，辅助变流器可以工作，就转由AC110 V低温预热。当机车需要低温预热时，首先闭合自动开关QA56、QA72，接触器KM22闭合，将采用DC110V低温预热方式，对辅助变流器、110V电源充电模块、TCMS微机系统等进行加热。预热一定时间，当微机可以升弓合主断，辅助变流器