第4讲 气缸盖气缸套.pptVIP

本次课内容 课题二 柴油机主要机件 第一节 柴油机主要机件及其工作条件 第二节 气缸盖和气缸套 标题：气缸盖、气缸套 目的与要求 掌握柴油机零件的主要工作条件；气缸盖和气缸套的功用与结构特点。 第一节 柴油机主要机件及其工作条件 一、主要机件 二、主要机件的工作条件 1、燃烧室组件 ：气缸套，气缸盖和活塞组件 2、曲柄连杆机构：连杆组件和曲轴组件 3、支承联接组件：机座、主轴承、机体等 柴油机的主要机件也可以按工作时运动状态不同分为固定部件和运动部件两大类。 一、主要机件 二、主要机件的工作条件 1、主要机件的机械负荷 ⑴气体作用力 ：Fg＝pg×F。pg的最大值称为最高爆发压力pmax，通常作为柴油机机械负荷的主要标志。 ⑵运动惯性力 ：活塞组件及连杆小端在变速往复运动时会产生往复惯性力，连杆大端及曲柄销和曲柄绕曲轴中心回转时会产生离心惯性力。 ⑶联接紧固预紧力：一般为静应力。 2、主要机件的热负荷 ⑴与最高允许温度比较。 ⑵排气温度：可以直接测量并用仪表显示，是轮机管理中监视柴油机热负荷的有效方法。 ⑶热应力：机件中各部份热胀冷缩互相牵制而在材料内部产生的应力。 二、主要机件的工作条件 3、主要机件的其它工作条件 在工作中还会受到燃气中腐蚀成份的腐蚀，冷却液的腐蚀以及相互摩擦表面产生磨损等危害，从而加速机件的损伤。 二、主要机件的工作条件 第二节 气缸盖和气缸套 一、气缸盖的功用、工况及要求 二、气缸盖的结构 三、气缸套的功用、工况及要求 四、气缸套的结构 一、气缸盖的功用、工况及要求 1 、功用 ⑴封闭气缸套顶部，与活塞、缸套共同组成密闭的气缸工作空间。 ⑵将气缸套压紧于机体正确位置上，使活塞运动正常。 ⑶安装柴油机各种附件，如喷油器、进、排阀装置、气缸起动阀、示功阀、安全阀以及气阀摇臂装置等等。 ⑷布置进、排气道，冷却水道等。在小型高速机的气缸盖中还布置涡流室或预燃室等。 2 、工况 ⑴热应力 。 ⑵气体压力 ⑶安装应力 。 ⑷腐蚀。 一、气缸盖的功用、工况及要求 3、要求 要求有足够的强度和刚度，良好的耐热性和密封性；同时材料还应具有良好的浇铸工艺性。 一、气缸盖的功用、工况及要求 3．要求 要求有足够的强度和刚度，良好的耐热性和密封性；同时材料还应具有良好的浇铸工艺性。 一、气缸盖的功用、工况及要求 二、气缸盖的结构 1、类型 ⑴单体式气缸盖 ⑵整体式气缸盖 ⑶分组式气缸盖 L-MC／MCE气缸盖的构造 6300型气缸盖的构造 三、气缸套的功用、工况及要求 1、功用 ⑴与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。 ⑵筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。 ⑶将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。 ⑷二冲程柴油机的气缸套布置有气口，由活塞启闭，实现配气。 2、工况 气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀。活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲。侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。此外还受到较大的安装预紧力。 三、气缸套的功用、工况及要求 3、要求 应有足够的强度、刚度和耐热性能，还应具有较好的耐磨性能。工作中应有良好润滑和冷却。 三、气缸套的功用、工况及要求 四、气缸套的构造 柴油机的气缸套有湿式、干式和带冷却水套等三种形式。 a 湿式气缸套；b 干式气缸套；c 带冷却水套式气缸套 钻孔冷却式气缸套 1、2、3-冷却水孔；4-气口 Sulzer RTA型柴油机的气缸套 MC／MCE柴油机气缸盖