第四章4-5路基稳定分析计算.ppt

第四章 路基稳定性分析计算 第四节 软土地基的路基稳定性分析 公路工程线长面广，沿线地质、水文条件复杂多变，受多种因素制约，线路不可避免要穿越软土区； 软土特点是细粒土组成的空隙比大（e?1）、天然含水量高（w wL ,大于30～50%）、压缩性高（a1-2 0.5Mpa-1）、强度低（Cu 30Kpa）和具有灵敏结构性的土层。 第四节 软土地基的路基稳定性分析 软土分类： 河海沉积 湖泊沉积 江滩沉积 沼泽沉积 第四节 软土地基的路基稳定性分析 主要病害 在软土地基上修建高速公路会遇到 路基不稳定 沉降过大及 不均匀沉降等问题 且工程性质恶劣，尤其在振动荷载的作用下，易产生侧向滑移及蠕变，对路基、构筑物的影响较大。 第四节 软土地基的路基稳定性分析 主要措施:薄层软土—原则上清除换土厚层软土---- 第四节 软土地基的路基稳定性分析 临界高度 指天然路基状态下，不采取任何加固措施，所容许的路基最大填土高度。 计算公式 第四节 软土地基的路基稳定性分析 第四节 软土地基的路基稳定性分析 规范规定： 第四节 软土地基的路基稳定性分析 1）总应力法-地基抗剪强度采用总强度 天然十字板快剪强度 ， 或采用直剪快剪指标。 表征稳定性的安全系数为： 第四节 软土地基的路基稳定性分析 2）有效固结应力法 可以求固结过程中任意时刻已知固结度的安全系数，但本身