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Koukiepin * 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 四冲程柴油机的工作原理 P.6 一、四冲程柴油机的工作原理 1、进气行程 活塞从上止点下行，进气阀打开。 由于活塞下行的抽吸作用，新鲜空气充入气缸。 为了能充入更多的空气，进气阀一般在上止点前提前开启，在下止点后延迟关闭，气阀开启的延续角约为220?～250?CA。 轮机知识 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 四冲程柴油机的工作原理 2、压缩行程 活塞从下止点上行，进、排气阀均关闭。 上行的活塞对缸内的空气进行压缩，使其温度和压力均不断升高。 压缩终点的压力约为3～6MPa；温度约为600～700℃。 燃油自燃温度远低于此值，自燃温度随压缩压力而变，例如轻柴油：压缩压力：0.1(MPa)时,自燃温度210 ～270(℃)。在上止点（压缩终点）附近，燃油经喷油器以雾化的状态喷入燃烧室，并在高温高压空气的作用下，开始自行发火燃烧。 轮机知识 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 四冲程柴油机的工作原理 3、燃烧和膨胀行程 在此行程的初期，燃烧仍在猛烈地进行，使缸内的压力和