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轨行区作业方案 一、作业范围及工作内容 本标段作业范围包括福少区间的动力、照明、消防水管、消防栓及废水、水泵安装、电力电缆控制、电缆敷设、设备运输。 二、作业程序 首先要提交轨行区作业计划申请，待地铁工程总调度室审批后进行如下工作： 照明：照明线管敷设放线、灯具定位 → 照明线管安装 → 穿线、接线 → 灯具安装、接线 → 绝缘检查 → 通电试灯。 动力：维修电源箱、废水泵双电源箱划线、定位 → 电缆敷设 → 动力箱安装、接线 → 低压室接线 → 绝缘检查 → 通电试验。 消防、排水：划线 → 支架制作、安装 → 放样 →管预装 → 热镀锌 → 管安装 → 试压 → 消防栓 → 水泵安装 → 通电调试。 以上安装的设备严禁超出设备限界，附区间设备断面布置示意图。 三、作业计划的编制依据 按“三定”方法，即“规定时间、规定办法、规定作业区”进行编排计划和施工。 采用周计划制度，计划的准备和编制依据，如下项目： 1、前次计划的完成情况 2、本周应完成的工程量 3、材料到货情况 4、监理总部审批的月度计划指标 5、设计图纸 6、按轨行区具备进入施工的时段，编制进场施工作业计划。每周工作计划应具有连续性和集中性，严禁跳跃式和分散式的施工计划，计划必须服从业主的工程车调度，以工程车调度决定每天进入轨行区施工的时间。 四、轨行区施工负责人的职责和轨行区施工安全规则 我司对本单位在轨行区的施工与运输安全负责，并承担领导责任。 1、严格要求轨行区施工负责人承担如下职责： 1.1 每次施工前先在集合地点清点人数，做好施工前的安全教育与准备工作； 1.2确认是在批准的时间、在指定的区域内施工，凭建设监理总部工程运输管理领导小组批准的许可证率队进场。在施工前应负责对各种安全保护措施进行安排和检查，并与计划调度室保持联络； 1.3 负责指定区域的施工安全，确保其属下人员和自身的人身安全； 1.4 负责事故紧急处理的指挥、报告； 1.5在每次撤离指定区域前负责指挥撤除保护措施、进行清道和施工场地的清洁，确保各项临时设施、机具、材料的堆放不侵入行车限界且稳固，并确认其属下已携同设备全部撤离工点，保持轨道的畅通。 2、严格要求本司工程负责人及其属下员工在指定范围内施工，并遵守此安全规则 2.1 遵守地铁公司的有关管理办法； 2.2 确保参加施工的员工必须身体健康、无耳聋、色盲，并经安全教育，方准上岗操作； 2.3 站台边缘1.0米处设置围栏；两头设备区在距站台边缘0.5米处设置围栏防护； 2.4 在每天开工前和收工后通知总调度室和驻地监理或项目工程师作业时间、内容以及线路出清情况； 2.5 派一名有资格的人员负责监督本项目整个施工时间内所有工点的安全事宜； 2.6 除了指定的施工范围，不得进入其他承包商施工地点或区域； 2.7 从规定的出入口进出工地； 2.8 经常保持工地的整齐、清洁，堆料稳固； 2.9 在隧道内的工地上应提供充足的照明； 2.10 任何损坏及故障必须立即向项目工程师及监理报告，对影响工程运输的立即向总调度室或领导小组报告； 2.11 必须按照总调室的统一安排进行施工； 2.12 防火要求： a. 无论车站或是区间，工点范围内严禁酗酒，非吸烟区禁止吸烟； b. 未经驻地监理工程师或项目工程许可，不得使用和携带任何易燃、易爆物品； c. 对易燃、易爆物品固定存放地点； d. 施工前（烧焊和高处作业）应通知驻地监理或项目工程师，安全员作出适当的安排，油漆及焊接工作不得同时在同一范围内进行； e. 每个工点应至少设一个手提灭火筒。 2.13 在线路上作业和行走要求： a. 必须听从调度员或安全员的指示； b. 不得在钢轨上行走； c. 不得在相隔不足20米的车辆间或车辆与车档间工作或穿行，除非已确定车辆不会移动及不会进行调车作业； d. 在线路或附近工作或行走时，应穿着易于司机辩认的服装； e. 在折返线附近施工要倍加小心和保护道岔设备，工作完毕后，必须清量线路上的工具和杂物，尤其要清除在道岔尖轨与基本轨之间的杂物，确保道岔的清洁； f. 在道岔附近施工要对道岔进行适当的保护； g. 未经允许不得移动停在线路上的车辆； h. 未经允许不得撤除车辆的防遛措施。 五、文明施工 1、站台施工 1.1 确保在站台上的设备材料按照划定的区域堆放整齐，不得超过规定的限界； 1.2留有足够的施工空间和施工通道；不得将货物卸在施工通道上； 1.3 站台板清洁，没有大量的积水和浮土； 1.4 不得向轨道区域丢扔污物、包装纸箱、木板、废弃的设备配件、安装材料、垃圾等。 2、在轨道区域施工 2.1 确保道床的清洁； 2.2 采用适当的方法保护道床和轨道； 2.3 严禁使用道床或钢轨做垫板，在上面进行剧烈的击打； 2.4 施工完毕后将施工垃圾清