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地下车库沉降计算书
杭州中翰建筑设计有限公司
结 构 计 算 书
工程编号： 工程名称： 项目名称： xx高层及地下室地基变形验算（JCCAC程序）
设计阶段： 施工图 计算人： 校对人： ＿＿＿＿ ＿＿＿＿ ＿＿
专业负责： 审核人： 日 期： 2012.4 JCCAD程序计算书目录
本工程地基变形验算方法及结果简介
32层高层（47#楼为例计算及相连地下室JCCAD电算文件）
ZF1.TXT（JCCAD桩筏有限元模型参数文件）；
基础基本参数.TXT（总参数、承载力参数、桩参数、筏板参数）；
图层参数表及孔点图层参数表、孔点剖面图；
SATWE导入荷载图
1 .标准组合（1.0恒+1.0活）
2 .标准组合
3 .准永久组合（1.0恒+0.5活）
桩筏基础布置简图（桩、筏板、地梁、承台等）
桩信息图（桩号、桩径、桩长、桩承载力、桩竖向刚度）
板信息图（板号、板厚、板基床系数）
桩和土最大反力图（标准组合、基本组合）
基础沉降图
三、18层高层（37#楼为例计算）及相连地下室JCCAD电算文件（具体略）
本工程地基变形验算方法及结果简介：
1.工程基础概况：
1 .本工程为多幢高层带大底盘地下室桩基础形式，并在适当位置设置若干道沉降抗震缝。
2 .其中37#～41#楼为16～18层高层，53#楼为24层，采用独立承台桩基础，设防水基础底板；42#～52#楼、47#～52#楼为32～33层高层，采用整体桩筏基础。主楼与大地下室基础结构相连，主楼四周与地下室间均设减少沉降差异的后浇带。
3 .高层主楼桩基为φ600高强管桩，持力层主要为12-2粉砂土层，桩长约60米，单桩承载力特征值约2850；大地下室桩基为φ500管桩，持力层主要为10-2粉质粘土层，桩长约40米，单桩承载力特征值约1650。
.本工程选取30层以上高层和18层高层典型代表楼（分别为47#楼和37#楼），采用JCCAD程序计算两种高层类型的地基变形情况（包括主楼最大沉降值、主楼整体倾斜值，主楼与相邻地下室差异值），并适当考虑后浇带调节差异沉降的作用。
.计算结果为：30层以上高层最大沉降值约为66,18层高层最大沉降值约为24，主楼整体倾斜值约为0.05%，满足规范0.25%的要求。与主楼相邻跨大地下室桩基沉降值约为55，主楼与相邻地下室差异沉降约0.17%，满足规范要求。
.本工程一、二期为27层高层住宅，已建成，实际沉降结果与计算比较偏小，约为20～30，可作为本工程三、四、五期地基变形最终沉降参考。
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