地下铁道重点填空.docVIP

3.地下铁道建筑组成。地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。 5.城市轨道交通的发展大致可分为哪几个阶段？ （1）初步发展阶段（2）停滞萎缩阶段（3）再发展阶段（4）高速发展阶段 2.折返线形式： 双向折返线、单向折返线、渡线折返线、侧线折返线、环线折返线、综合折返线 3.线路埋设方式情况、各自的特点 线路埋设方式分为三种情况：地面线、地下线、高架线。 4.路网结构的基本形式有哪些？ 放射形星形、放射形网状、放射形环状、棋盘式、棋盘加环线形式、对角线形 限界它分为车辆限界，设备限界，建筑限界，和受电弓或受流器限界。 5.地铁线路按其在运营中的作用，分 正线、辅助线和车场线。 1.线路设计的四个阶段？ 线路设计，一般分为四个阶段，即可行性研究阶段、总体设计阶段、初步设计阶段、施工设计阶段。 3.辅助线的分类及用途 辅助线分类：折返线、存车线、渡线、联络线、车辆段 车场 出入线。 1.地铁车站的设计原则。 1 符合规划 2 满足客流 3 换乘便捷 4 事故疏散 5 适度装修 6 无障碍通行 7 兼顾人防 8 综合开发 2.地铁车站的分类方法与分类 按车站与地面相对位置分类 1 地下车站 2 地面车站 3 高架车站 按车站埋深分类 1 浅埋车站 2 深埋车站 按车站运营性质分类 1 中间站 即一般站 2 区域站 即折返站 3 换乘站 4 枢纽站 5 联运站 6 终点站 3.车站站台型式分类。 1 岛式站台 2 侧式站台 3 岛、侧混合式站台 4.地铁车站的组成地铁车站由车站主体 站台、站厅，生产、生活用房 ，出入口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。 5.车站地面通风亭位置选定时应考虑的因素。 1 出入口布置 2 风亭 井 布置 6. 车站间换乘形式分类 （1）按乘客换乘方式分类①站台直接换乘②站厅换乘③通道换乘 （2）按车站换乘形式分类①“一”字形换乘②“L”形换乘③“T”形换乘④“十” 字形换乘⑤“工” 字形换乘 1.车站结构断面形式 1 矩形断面 2 拱形断面 3 圆形断面 4 其它类型断面如马蹄形、椭圆形 2.车站出入口按平面形式分类分为“一”形出入口、“L”形出入口、“T”形出入口、“∏”形出入口、“Y”形出入口 按口部围护结构分类：1.敞口式出入口 2. 半封闭式出入口 3.全封闭式出入口 3.出入口通道分类。分为地道式出入口通道和天桥式出入口通道 施工方法：明挖法：放坡、护壁 暗挖法：盾构、矿山 特殊法：沉管、顶进等 1.盾构法衬砌管片的分类。 按管片按材料可分为: 钢筋混凝土管片、钢管片、铸铁管片 按管片螺栓手孔成型大小可分为：箱形管片、平板型管片 衬砌环的拼装形式有错缝和通缝两种。 1.矿山法隧道复合式衬砌结构的组成。 衬砌的基本结构类型——复合式衬砌，由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。 2.采用矿山法修建的区间隧道衬砌应满足哪些基本要求？ 3.盾构法修建的隧道衬砌的类型有哪些？ 盾构法修建的隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。 5.管片的连接有几种形式？ 目前较为通用的是柔性连接，常用的有以下几种形式： 单排螺栓连接、销钉连接、无连接件 1.明挖法施工车站结构的形式（1）矩形框架结构（2）拱形结构 2.明挖法施工车站的顶板和楼板的型式。 ①单向板 梁式板 ②井字梁式板③无梁板④密肋板 1.目前地下铁道常用的施工方法有哪些？ 明挖法、盾构法、矿山法、顶进法、掘进机法、盖挖法、新奥法、沉管法 3.选择基坑类型的依据。 在选择基坑类型时，应根据隧道所处位置、隧道埋深、工程地质和水文地质条件，因地制宜地确定。 5.地下连续墙的稳定性分析包括哪两部分。 泥浆槽壁稳定性分析和基坑稳定性分析 2、盖挖法施工按其施工流程可分为哪几类？ 盖挖法施工按其施工流程可分盖挖顺做法、盖挖逆做法、盖挖半逆做法。 3.浅埋暗挖法的施工原则 ①管超前②严注浆③短开挖④强支护⑤快封闭⑥勤量测 4.地层预加固和预支护方法。 1 小导管超前注浆 2 开挖面深孔注浆 3 管棚超前支护 4 水平旋喷超前预支护 2.排桩支护的布置型式有哪些及各自的使用条件？ 布置形式：柱列式排桩支护、连续排桩支护、组合式排桩支护 3.钢板桩的打入方式 打入方法：单桩法、屏风法 、封闭法 2.盾构施工法由稳定开挖面、盾构机挖掘和衬砌三大部分组成。 从纵向可将盾构分为：切口环、支承环和盾尾。 13.地表沉降的规律 盾构前方地表隆起或沉降，施工沉降和固结沉降。 费半天劲不写上我的名字多不合适——杜士磊 - 1 -