市政桥梁(现浇梁施工技术方案)02阅.doc

现浇梁施工技术方案 编制说明 本施工是针对##市10. “8.16”水毁下溪桥重建工程内容编制。 编制依据 1、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008） 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）(JTGF80/1 2012)； 4、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF9-2015),。 三、工程概况 1、地理位置及建设意义 下溪桥是进入下溪村村道上的一座桥梁，位于从化市良口镇西北侧，跨越小河，本桥是下溪村及南山村民出行的唯一通道，主要是为当地居民生活、学习、经商、出行提供方便，在乡村公路网络中发挥重要的作用。 2、桥梁设计情况 采用2×13m现浇混凝土板桥，桥宽5m，桥梁全长26.8m，上部构造采用跨径组合：2×13m现浇钢筋混凝土板桥，下部构造采用桩柱式桥墩和桩柱桥台，该桥所跨越的河涌为天然河流，水流较缓，河床较浅，水文条件简单。该桥所跨越的河涌为天然河流，水流较缓，河床较浅，水文条件简单。 四、技术方案 1、施工方法及施工机具 模板支架搭设方案：① 支架设计为：立杆钢管Q235规格为48×3.5mm,，采用纵桥向间距0.9m,横桥向间距0.9m，步距0.9m；上下分别用顶托和底托，底托下用宽度25cm,厚5cm木板沿纵桥向按0.9m间距设置。 ② 纵向、横向和水平向都需要设剪刀撑，横桥向每6m设置一道剪刀撑；纵向每5.4米设一道剪刀撑，水平向每3.6米设一层剪刀撑，使支架成为整体。 ③ 为充分利用钢管的轴心受压能力，使用调节螺杆与钢管轴心连接。支模的大横梁用10cm×15cm的方木立向搁置在立杆的调节螺杆上，调节螺杆插入立杆保持轴心受力；大横梁上放10cm×10cm的方木作小横梁，间距30cm作为横肋，小龙骨上铺15mm厚的竹胶合板，竖肋外侧设置上下两道10cm×10cm横向方木。 模板采用1.5cm厚的木胶板，地基采用砌石。 混凝土的来源及输送方案: ①采用商品混凝土，采购地点：广东省广州市从化市太平镇东浦混凝土从化分公司 3、施工机具 序号 设备名称 单位 规格 数量 1 汽车吊 台 25T 1 2 闪光对焊机 台 UK-100KN 1 3 氧气乙炔切割机 套 BX1-500 2 4 水准仪 套 DS2 1 5 手动千斤顶 台 30T 2 6 电砂轮切割机 台 2 4、施工技术要点 1）施工准备 构配件进场质量检查的重点：钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质，全部检测合格后方可投入使用。 6）支架预压、沉降观测及卸载 ① 支架预压目的：为消除支架的非弹性变形和地基的非弹性沉陷。获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度，使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形。 ② 支架搭设完在其上铺设方木，在方木顶层铺设木合板采用砂袋（或土袋）预压，预压重量按现浇箱梁自重的1.2倍进行预压（纵桥向每米重39.5t），砂袋采用人工配合吊车进行。 ③ 堆载：支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中的操作误差等因素，则取1.2的安全系数，用编织袋装砂作预压材料，砂袋的堆积高度按梁体自重的1.2倍换算。 ④ 监测点布设：在堆载区设置系统测量点，在梁端、1／4跨、1／2跨、3／4跨处纵向布点，每个断面的底板边线、底板中线处各布置一个监测点。观测点横向布置见附图：观测点横向布置示意图。 ⑤ 监测方法：堆载前进行标高测量，满载后12h测一次，直至连续两次测量的误差在2mm以内，且静压5天以上及达到稳定状态2天以上，认为支架已经稳定；卸载后，根据所观测的标高数据计算出支架的弹性形变。根据弹性变形预留预拱度以消除弹性变形引起的结构物变形。 ⑥ 预压注意事项：预压注意分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，不得小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降。更不能集中堆放，防止局部超载发生。 ⑦ 支架弹塑性压缩值计算： 支架塑性变形ΔL塑＝预压前标高－预压后标高－弹性回弹值 支架弹性变形ΔL弹＝卸载后底模标高－卸载前底模标高 其中塑性变形包括地基沉降值、接缝压缩值及方木塑性压缩值，该值在预压完后认为已消除，调整底模标高时不再予以考虑。 ⑧ 卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。 7）模板预拱度的计算，预拱度主要考虑以下因素： ① 拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度δ1。 ② 支架在荷载作用下的弹性压缩δ2。(通过预压测量) ③ 支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3。(通过预压消除) ④ 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4。(通过预压消除)