【已改】水泥混凝路面破碎再生利用施工中的分析.docVIP

水泥混凝土路面破碎再生利用施工 水泥混凝土改为沥青混凝土施工过程中，把原有路面进行碎石化处理的工艺，混凝土路面改造施工水平具有举足轻重的意义。它不但节约了大量的工程费用，，， 1 工程概况 为了跟上发展和人们出行需求，便利交通，确保路面的畅通，需要对原有影响使用的混凝土路面进行处理。现有工程路面24cm水泥混凝土；cm水泥稳定碎石。路基完好，可以继续使用，路面损坏严重，需要立即进行相关改造修复，路面板断裂、错台、坑陷等等，影响了路面的继续使用和交通安全。 因此，，，； cm厚中粒式改性沥青混凝土；cm细粒式改性沥青混凝土。如此改造，，，，2 施工工艺 2．1 水泥混凝土路面破碎再生利用施工工艺 本路段改造采用交通运输部公路科学研究所推广的水泥混凝土路面破碎及再生利用新工艺：，，，，， 美国的国家规范既允许使用多头破碎机，，，200m。在试验段破碎过程中，，(如落锤高度、刀具等)，，Z型压路机碾压1-3遍，1-3遍后， 25kg/m2 左右。然后在不同区间内分别进行路面承载板回弹模量试验和破碎检测，300MPa且小于等于600MPa。进行充分碾压后，75%，75cm，225cm，375cm。以上检验应在碾压稳定后通过刨坑过筛或卡尺检测。测试的试验段测点数目至少取9个。试验段安排过程中应包含开始破碎的前10m和结束破碎前5m，： (1)1遍； (2)Z型压路机(不小于8t)将破碎后路面振动压实或静压1-3遍； (3)1-3遍； (4)，25kg/m2左右； (5)，(不小于8t)碾压1-3遍； (6) (1)多锤头破碎前，， (2)应尽可能封闭交通施工，，，；， (3)施工过程中的质量控制，，， 在水泥混凝土路面破碎压实后洒透层油，，25kg/m2左右。 2．2 水泥稳定碎石补强层施工 水泥稳定碎石调坡层，，(JTJ034-2000)的规定。压实度采用重型击实标准，98%。 水泥稳定碎石基层表面浮灰一定要清扫干净， 2．3 加铺沥青混凝土面层的施工 沥青混凝土面层采用集中厂拌，，，，，，，，，，，98%，97%。混合料的摊铺、碾压要一气呵成， ，100以下前全部结束。 2．4 施工质量控制 (1)严格进行现场路用材料及混合料的各项试验工作，，(JTG E60-2008)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)以及相关技术规范中的规定。每道工序须检测合格后， (2)沥青混凝土路面施工应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)要求。 (3)基层施工应严格按照公路路面基层施工技术规范(JT J034-2000)的要求进行。 (4)施工前应对路面各结构层材料的质量、级配、配合比及强度等进行试验， (5)按照交通管制和相关规范要求，做好路面的保护与养生。在路面结构层达到设计强度后方可投入使用。 (6)在大面积施工前，有必要进行小范围试点施工，通过实际检验并确定优化施工工艺，合格后在进行主体路面的施工和摊铺 3 结束语 随着我国经济实力的不断提高，我县的高等级道路越来越多，车辆速度越来越快，水泥路面损坏，维修工作量增大，水泥路面的噪音，舒适性受到使用者的质疑。今后，水泥混凝土路面工程将全面进行改造，越来越多的水泥路面被改造成沥青混凝土路面，水泥混凝土路面再生利用效果的优劣，对节省工程费用，，，，