一体机移动电子察系统使用说明书.doc

嵌入式一体机移动电子警察系统 (Move-DZ 3000) 目 录 一、移动电子警察系统概述 3 1．1背景和现状 3 1．2与其它移动的不同之处 3 1．3系统的功能与特点 4 二 系统设计 8 2．1系统设计依据 8 2．2系统设计原则 8 2．3系统的硬件组成 9 三 车载系统软件管理 9 1、登录系统 12 2、路段名选择和配置 15 3、设置参数 15 4、雷达模式的切换 16 5、启动检测 17 6、手动抓拍 19 7、状态显示的观察 20 8、退出系统 21 9、车辆数据库管理 21 10、处罚打印 23 12、数据库统计及导出管理 23 11、黑名单数据库管理 25 12、数据接口导出 25 13、数据库参数管理 26 14、用户管理 27 15、在线帮助 27 16、关于声明 28 17、系统操作快捷键说明表 28 一、移动电子警察系统概述 1．1背景和现状 随着国民经济的持续高速发展，引发了城市机动车运营量的急需增加；城市道路的迅速蔓延和使用的时间延长。从而使迅猛增长的交通需求与交通管理的矛盾日趋尖锐。为缓解这一矛盾，必须在现有道路条件下，加强城市道路交通的管理。城市机动车违法、违章行为是造成交通事故和影响正常交通秩序造成城市道路交通的堵塞的主要原因之一。处罚、纠正和教育机动车违法、违章行为一直是公安交通管理部门的重要工作。过去这项工作主要依靠人海战术，即增派大量警力在路面实施管理。虽然也能够收到一定的效果，但其效率低、手段落后。 随着通信技术、无线网络技术、视频技术和计算机技术等在道路交通管理领域的引入，使自动监测机动车超速违法行为成为可能，并在近些年里逐步的从各个方面趋于完善。经全国各地使用移动电子警察系统的情况来看，该系统的建立不仅仅扩大了公安交通管理部门对道路的控管范围和时间、节省了警力，更重要的是促使驾驶员遵纪守法自觉性的提高，大幅度地改善了当地交通秩序，取得了良好的社会效益，也为改善我国道路交通的技术方式起到了积极的作用。 城市车辆监控一般通过道路监控、电子警察和治安卡口等手段进行视频方式的监测，分别对闯红红、超速和其它违法行驶进行记录和处罚，这些手段的主要特征是固定设备，移动性不强，对于大量存在于这些系统监控范围以外的违法行驶显的无能为力，移动电子警察的流动特性有效地弥补了整个道路智能监控休系中的弱点。 移动电子警察系统采用雷达测速设备和高科技手段，能够对各类公路（高速公路、路口、路段，匝口和其它能够通行车辆的地区）上过往机动车超速违法实施全天候的监视与记录，并通过无线网络传输把违法超速车辆数据记录上传到指定的数据指挥中心服务器里，指挥中心通过无线网络下发到指定的城市各路口的监视设备上，对嫌疑违章车辆实现快速有效的实时监视和跟踪并报警、拦截，并现场处罚违法车辆司机。并保存有完整的历史图片与录像数据，以便日后进行查寻，从而使上述问题得以解决。 移动电子警察系统建成之后，将为城市交通管理的现代化、系统化、智能化和网络化奠定坚实的数据基础。大量有效的数据亦将向交通管理者采取各种管理措施和手段提供依据。 1．2与其它移动的不同之处 现在流动在社会的其它厂家的移动电子警察系统一般是通过雷达测速以及车牌识别来检测。其效果只能在局部（如：检测车头以及车速小于100KM/H）起作用。所抓拍的车辆图像比较近（车辆从远至近过程），从而整个背景的其它参照物比较少，对执法证据的说明力度不够充份，容易造成当事人不公平。如果检测车尾的话，很多厂家的移动电子警察就可能变成瞎子了。因为一个车从近到远行驶的话，要通过车牌识别去定位的话，时间来不急。因此就会出现漏车。过往100辆超速车可能只抓到十几辆。远远不能满足交警的要求。有的厂家也采用的视频检测方式但往往效果不是很好。要不是乱抓一团，要不是漏车，造成有效车辆数据很少，使交警投入很多财力和物力。其结果违章超速车辆还得不到控制，得不到很好的效果。 在这种社会现像条件下，我公司开发了基于美国的视频检测+雷达技术，能够对超速车辆进行有效100%的抓拍。有效数据能达100%。 1．3系统的功能与特点 1．3．1系统功能 移动电子警察系统是根据交警工作的需要、对违法违章车辆进行实时监测、实时报警、实时显示，达到了现场处理违章超速车辆的目标，增加了交警文明执法的手段，加大了交警道路执法的力度。为保证交通安全行驶，保证交通畅通的实际需要研制成功的。 该系统综合采用移动雷达测速、视频检测、动态模糊清除、车牌识别、人工智能、神经网络等国内先进的技术成果，从而实现对行进中的各类违法违章车辆进行记录和自动车牌识别，系统对违法超速机动车进行自动抓拍机动辆照片和摄取录像并存储在系统硬盘上。 1．3．2系统特点