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汽机检修本体试题六 一、填空题（每题1分，共10分） 横销中心线与纵销中心线的交点形成汽缸膨胀死点。 在高温下工作的螺栓紧固时必须施加一定的紧力，这就是初紧力。 大螺栓的拧紧程序都是先行冷紧，然后进行热紧。 滑销的磨损、卡涩有可能造成机组中心偏斜，造成汽机动、静摩擦碰撞，甚至发生严重振动及设备损坏事故。 汽轮机滑销间隙过大时，不许用点焊、捻打、或挤的方法处理，应采用补焊加工或重新配置新销子办法处理。 汽轮机按汽缸的个数可分为单缸、双缸、多缸。 造成汽轮机主轴弯曲的主要原因常常是由于单侧摩擦过热。 汽轮机外部损失包括下列三种：端部轴封漏汽损失、汽缸散热损失、机械损失。 揭吊汽缸大盖时，大盖的四角、导杆、两侧大螺栓处应派专人监护。 大容量机组在升速过程中，当轴瓦楔形油膜激励轴颈引起的转子涡动称为半速涡动。涡动频率约为当时转速的1/2。在继续升速过程中半速涡动频率与转子固有频率相等，产生油膜振荡。 二、判断题（每题1分，共10 分） 在高温下工作的螺栓产生应力松弛，即螺栓在初紧力作用下，弹性变形逐渐地部分转化为塑性变形，使应力逐渐降低，所以螺栓的初紧应力越大越好。 （× ） 汽缸的质量大，传热面小，而转子的传热面大，质量小，所以转子膨胀比汽缸快，因此在任何情况下启动汽轮机其胀差为正值。 （ × ） 球形瓦球面两侧接触较差或无接触，就必须对球面进行修刮。 （ × ） 研磨圆柱表面时，工件和研具之间必须相对做旋转运动的同时还应做轴向运动。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ V ） 轴瓦的测量工作主要是测量间隙和紧力 （ V ） 大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反（ × ） 汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行。（V ） 在刮研轴瓦垫铁时，红丹粉涂料的多少、厚薄会影响接触点的真实性，因此要求涂料一定要厚且均匀无杂质。（× ） 盘车装置组装时，各水平结合面应清理干净，在紧固螺栓的条件下，用0.05mm的塞尺检查不得塞入。 （ Ｖ ） 汽封辐向间隙的尺寸常用金属斜形塞尺测量。（ × ） 三．选择题（公用题，每题2分，共40分） 　为防止保温层表面抹得太厚使化妆板无法安装，应留出保温层与化妆板之间的空气间隙，通常为（B）mm。　　 　A．3-5 B．5-10 C. 10-15 D. 15-20 检修转子弯曲度时应使用（A）来进行测量。 A．百分表 B．内径千分尺 C.游标卡尺 D. 线锤 下列损失属于汽轮机外部损失是（　B　）。 A．散热损失 B．余速损失 C.轴端漏汽损失 D. 机械损失 轴系调整时，在满足联轴器中心要求的前提下，重点应考虑（ D ）。 A．轴径扬度 B．转子对汽缸前后轴封洼窝中心 C．轴径下沉 D. 轴径扬度与转子对汽缸前后轴封洼窝中心 检查汽缸结合面以（B）mm的塞尺塞不进，或有个别部位塞进的深度不超过结合面密封宽度的1/3为合格。 A.0.03 B. 0.05 C.0.07 D.0.08 由汽缸变形产生的结合面间隙，当此间隙沿长度方向不大，且间隙又在（A）mm以内时，可以采用涂镀和喷涂工艺处理。 A．0.3 B．0.4 C.0.5 D. 0.6 找中心用的假轴，轴径圆柱度及两轴径的同轴度偏差值均不许超过（D）mm。 A．0.06 B．0.05 C．0.04 D.0.02 下汽缸就位后，低压缸排汽口应临时用（D） A.封条封闭 B. 布包好 C. 纸板堵严 D. 堵板封严 大机组转子用17CrMo1V型钢的最高使用温度为（B）℃ A．430 B．500 C. 540 D. 550 高压转子一般采用（A）直轴 A．内应力松弛法 B．局部加热法 C.机械加压法 D. 捻打法 下列不能调整叶片频率的方法是（C）。 A．在叶片顶部钻减负荷孔 B．加装拉金 C. 减少