实验五__微机制点火系统的结构和工作原理.docVIP

实验五 微机控制点火系统的结构和工作原理 一、实验目的 1．了解微机控制点火系统的结构和工作原理； 2. 掌握电控发动机专用解码仪的使用方法； 3. 掌握微机控制点火系统性能测试方法。 二、主要实验设备 1．时代超人发动机台架一套； 2．DBS－6A电控燃油喷射系统传感器、执行器综合实验台一台； 3．V.A.G1552解码仪一套 4．数字万用表一个 5．常用工具一套 三、实验原理 1．时代超人AJR型发动机点火系统的工作原理 桑塔纳200DGSI型轿车配装AJR型发动机：AJR型发动机在AFE型电喷式发动机的基础上，作了许多改进，与点火系统有关的主要有：取消了分电器．改换了曲轴位置传感器．增加了1个爆燃传感器。这就减少了电磁辐射的干扰，消除了因机械运动而产生的磨损，点火更可靠，转角信号更准确，控制爆燃的能力进一步加强。 1 磁感应式曲轴位置传感器CPS： ①磁感应式曲轴位置传感器CPS的结构。 桑塔纳2000GSI型轿车是采用磁感应式曲轴位置传感器，它是用螺钉固定曲轴箱内靠近离合器一侧的左侧发动机缸体上，其结构如图14—23所示。它主要出磁感应式传感器3和信号转子4组成。磁感应式传感器由永久磁铁、传感线圈和线束插头组成。传感线圈又称信号线圈，永久磁铁上带有—个磁头，磁头正对安装在曲轴上的齿盘式信号转子，磁头与磁扼 导磁板 连接而构成导磁回路。在齿盘式信号转子的圆周上间隔均匀地制有5