吉林大学16秋《汽车维修技术》在线作业二.docVIP

一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。） 1. 由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋轴线不重合而引起的汽车零件的平衡是（ ） . 静平衡 . 动平衡 . 静不平衡 . 动不平衡 标准答案： 2. 常规制动系统的一侧制动摩擦片有油污，在制动时会引起（ ） . 升制动踏板高度降低 . 制动踏板硬 . 制动跑偏 . 制动时发抖 标准答案： 3. 我国现行的维修制度贯彻的原则是( ) . 预防为主、定期检测、视情维护、强制修理 . 预防为主、强制检测、视情维护 . 强制检测、强制维护、视情修理 . 预防为主、定期检测、强制维护、视情修理 标准答案： 4. 下列因素中，变速器乱挡的原因之一是( ) . 轮齿磨成锥形 . 自锁装置失效 . 互锁装置失效 . 倒挡锁失效 标准答案： 5. 汽车起步或行驶中挂挡，汽车振动较严重或明显闯动的故障现象是指自动变速器 . 升挡过迟 . 换挡冲击大 . 无锁止 . 打滑 标准答案： 6. 不影响行车安全的非主要零部件故障，可用易损备件和随车工具在较短时间内排除的故障是（ ） . 致命故障 . 严重故障 . 一般故障 . 轻微故障 标准答案： 7. 零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的（ ） . 摩擦 . 磨损 . 腐蚀 . 变形 标准答案： 8. 以故障机理分析为基础，通过诊断或检测设备，定期或连续地对汽车技术状况进行诊断检查，根据检查结果来组织维护工作的是（ ） . 定期维护 . 按需维护 . 事后修理 . 日常维护 标准答案： 9. 根据《机动车运行安全技术条件》的规定，在用车的发动机功率不得低于标定功率 . 55% . 65% . 75% . 90% 标准答案： 10. 以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件为中心内容的是( ) . 一级维护 . 二级维护 . 季节性维护 . 日常维护 标准答案： 11. 汽车电控系统出现故障可能性最小的是( ) . 传感器 . 执行器 . 连接器 . U 标准答案： 12. 将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之相配，以恢复配合性质的修理方法是（ ） . 修理尺寸法 . 附加零件修法 . 零件的局部更换修理法 . 转向和翻转修理法 标准答案： 13. 汽车发生单边制动器拖滞会造成( ) . 转向沉重 . 转向不稳 . 行驶跑偏 . 转向不足 标准答案： 14. 产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为（ ） . 可靠度 . 失效度 . 可靠性 . 故障率 标准答案： 15. 气压制动式汽车，制动跑偏的主要原因是( ) . 各轮制动间隙过大 . 各轮制动间隙过小 . 同一轴上两个制动鼓的间隙不一致 . 制动时，气压过高 标准答案： 二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 导致汽油机出现加速无力或回火的故障现象的原因有( ) . 高压线破损漏电 . 化油器加速泵故障 . 燃油箱缺油 . 燃油箱通风孔堵塞 . 火花塞间隙过大或过小 标准答案： 2. 转向偏重的原因有（ ） . 前轮定位不正确 . 轮胎气压不足 . 转向传动机构变形、磨损 . 安全转向柱及法兰盘变形 . 动力缸一侧存有空气 标准答案： 3. 按失效模式分类，汽车失效可分为( ) . 磨损 . 疲劳断裂 . 变形 . 腐蚀 . 老化 标准答案： 4. 差速器主要的失效形式有（ ） . 行星齿轮的自然磨损 . 发响 . 齿轮的损坏 . 十字轴的磨损 . 过热 标准答案： 5. 可检验因零件疲劳原因而产生零件内部的隐蔽缺陷的方法有( ) . 采用通用或专用量具 . 染色法 . 磁力探伤法 . X射线法 . 超声波 标准答案： 三、判断题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 车辆维护是为保证车辆技术状况良好而进行的各种技术作业的总称。( ) . 错误 . 正确 标准答案： 2. 发动机故障警告灯不亮则发动机一定没有故障。( ) . 错误 . 正确 标准答案： 3. 车辆技术管理的原则是坚持以预防为主和技术与经济相结合的原则。( ) . 错误 . 正确 标准答案： 4. S故障警告灯一直亮说明S系统有故障。( ) . 错误 . 正确 标准答案： 5. 如果一个缸的喷油器不喷油，将使发动机起动困难、怠速不稳和加速无力。( ) . 错误 . 正确 标准答案：