汽车隔音的材料应该怎样选择.docVIP

汽车隔音的材料应该怎样选择 汽车隔音产品源于20世纪80年代末，美国的一些汽车音响发烧友为了能够更好地享受汽车音响带来的乐趣，进而研发出此类产品。这些产品既可以减低行驶过程中汽车的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说，汽车隔音是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，令车主可以享受更美好的驾驶乐趣。 2001年，深圳大能科技有限公司讲汽车隔音的概念引入中国，经过十年的发展，大能隔音不仅成为专业音响改装技术的倡导者，更加结合中国国情，将汽车隔音产品与汽车降噪、汽车养护、汽车安全等项目有效地结合起来，极大地扩展了汽车隔音的概念，已经在汽车后市场形成了一个独特的服务体系。 在达能普及推广汽车隔音的十年，许多车主也对汽车隔音项目有了较深的认识，但在选择隔音产品的过程中，大多数车主还存在较大的盲目性。对声学所知不多的车主来说，选择可靠的隔音产品并不容易，作为一项全新的汽车后服务市场的项目，许多店家已开始着手开展此项目服务，但由于各家介入市场的层次不一，所选用的产品及应用的工艺不同，效果自然不同。如果消费者不掌握一些基本的识别技巧，恐怕前方的“陷阱重重”了。 目前，汽车后服务市场把汽车声学用的材料统称为“隔音材料”，我觉得很值得商榷。汽车主要噪音为结果噪音、共鸣噪音及空气噪音，主要的传播途径为车门、车底盘（挡火墙）、后备箱、叶子板、车顶等五个主要部分。想有效降低汽车噪音，就必须了解所使用的声学产品的声学特征和其在汽车上的施工部位。 一般来讲，我们将车用声学材料划分为减振材料、隔音材料、密封材料、吸音材料和隔热材料。 综下所述，正确的认识减振、隔音、吸音、密封、隔热材料是我们能否有效减低汽车噪音的基础。