115S前后悬架系统计算报告-20090618.docVIP

编号: 115S-PD-DP-006 前、后悬架系统计算报告 项目名称： 115S 编制: 日期: 校对: 日期: 审核: 日期: 批准: 日期: 重庆迪科汽车研究有限公司 2009年3月 目 录 一、概述 1 二、悬架系统设计输入参数 1 三、悬架偏频的计算 2 1、前悬架偏频计算 2 2、后悬架偏频计算 2 3、前、后悬架偏频比 3 四、悬架弹簧行程计算 3 1、前悬架弹簧行程校核 3 2、后悬架弹簧行程校核 4 五、整车侧倾角计算 5 1、前悬架的侧倾角刚度 5 2、后悬架侧倾角刚度 7 3、空载工况下侧倾角的计算 8 六、整车的纵倾角刚度 8 七、整车减震器的相对阻尼系数 9 1、减震器阻尼系数 9 2、相对阻尼系数 10 参考文献 12 一、概述 115S是在B07基础上缩短的新开发车型，由于轴距、整车质量、轴荷的变化，需对前后悬架进行计算校核，以验证该车型的悬架是否满足基本性能要求。 115S前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用纵置钢板弹簧非独立悬架。前后悬架见图1、图2。