火车票站票不应该价参考资料.docVIP

其实，早在2008年，铁道部曾针对公众提议的站票能否实行“站价”回应说，站票实行“站价”会使更多人挤向铁路，造成列车严重超员，危及行车安全 反对：如果站票半价 想买站票估计都难了　　“既然这样，那么公交站票、地铁站票都要半价了？如果真正实现站票半价，就会刺激需求，那些可回可不回家的人也开始买票，想买全价站票回家的人买不着票了。”在北京上班的冯先生说，“另外，实行站票半价，铁道部会多拿补贴，但这补贴还是老百姓的钱。”　　郑州市民王先生也不支持现在实行站票半价，他说：“火车也得回收成本，所以现在不支持站票半价。但在回收成本之后，就应按员工工资、设施损耗再加上燃料费之类的费用来计算车票价格。” 愿意可以等有座位的票，换个角度说如果没 有座位了就停止该列车的售票，你们又是否 能接受?公车有座无座也还是一样价钱呢， 反方 站票半价或打折才能体现出公平，站票和坐票享受的服务是大为不同，票价却相同，难言公平。早在2007年，就有人质疑座票站票为何同价，铁道部发言人称，“如果站票的价格降低了，会吸引更多的人买站票，这对铁路分散客流无疑是有害而无利的。”此理由是站不住脚的，节假日期间，火车票一票难求，火车上人挤人，味道难闻也挤得难受，甚至连站的地方都没有，很少有人会吝惜钱，在有坐票的情况下买“半价”的无座票。而所谓的“对分散客流不利”是个伪问题，一辆火车卖多少票，就会有多少人上车，只要合理控