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驾驶员辅助系统
自动泊车辅助系统
(Park Assist)
CC 2010 1
目录 驾驶员辅助系统
系统设计
元件构成
泊车过程
系统反馈
系统局限
系统匹配
CC 2010 2
系统设计 驾驶员辅助系统
系统描述
泊车转向辅助系统是大家熟知的泊车辅助系统的扩展。这种新型系统可在
平行于路沿倒车入位(泊车)时为驾驶员提供帮助,这时所需要的转向运
动由泊车转向辅助系统来执行。
可以在两个车之间泊车,或者在一辆车的后面泊车。
无论是靠右侧还是左侧路沿泊车,泊车转向辅助系统均能为驾驶员提供帮
助,该系统在泊车时会在驾驶员信息系统上通过图象来引导驾驶员。
驾驶员将该系统激活后,首先是寻找停车空位。如果找到合适的停车空
位,那么驾驶员还必须驾车前行,直至车辆到达一个有利于泊车的位置。
挂入倒档后,泊车转向辅助系统就接管了转向过程,驾驶员只需要操纵油
门踏板、离合器踏板以及制动器踏板就可以了。
CC 2010 3
系统设计 驾驶员辅助系统
系统描述
在泊车过程中如果驾驶员抓住了方向盘,那么泊车转向辅助系统就关
闭了,就由驾驶员来继续完成转向过程。
泊车时仍有声音警告信号来提醒驾驶员可能发生的碰撞。在泊车转向
辅助系统工作结束后,驾驶员还可以再次将车调整到空位的中间位置,
从而达到满意的停车位置
泊车转向辅助系统只是一种驾驶员辅助系统,它在泊车时对驾驶员
提供帮助,但它不能代替驾驶员的注意力。与以前一样,驾驶员必须承
担泊车责任。
CC 2010 4
系统设计 驾驶员辅助系统
CC 2010 5
系统设计 驾驶员辅助系统
系统框图
CC 2010 6
驾驶员辅助系统
网络结构
驻车转向辅助
系统控制单元
组合仪表
J791
J285
转向柱电子系统 ABS控制单元
组合-CAN
J527 J104
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