充电桩及充电站系统研发建议书绪论.docVIP

充电桩及充电站系统研发建议书 分布式能源中心 二O一年月 1、研发内容 2 2、研发背景 3 2.1 充电桩市场容量 3 2.2 充电桩发展制约条件——建设申报困难 3 2.3 我司研发和发展充电桩的优势与好处 3 2.3.1 依托光伏发电，解决充电桩建设申报困难的问题 3 2.3.2 依托现有光伏电站建设充电桩，成本更低 4 2.3.3 扩展充电桩市场份额较其他企业更为迅速 4 2.3.4 丰富光伏电站发电收益多元化 4 2.3.5 为公司推广工业化住宅增添亮点 4 3、实现步骤 4 3.1 第一阶段：研发第一代充电桩 4 3.2 第二阶段：研发第二代充电桩 6 3.3 第三阶段：研发第三代充电桩 7 4、成本预算 8 4.1 设备费用预算(合计60万) 8 4.2 人工成本预算（合计500工作日） 9 5、产品优势 10 1、研发内容 以市场上现有的电动汽车充电桩为基础，研发出主要依托光伏发电作为充电电源，并能够在市电和光伏发电两种电源之间切换使用、拥有自主品牌的新能源光伏充电桩。同时形成“互联网+充电桩”新模式，实现充电桩远程管理、网络化智能化服务。 2、研发背景 2.1 充电桩市场容量 在刚闭幕的全国“两会”上传来了一个利好消息：我国“十三五”期间要实现全国新能源汽车累计产销量达到500万辆电动汽车充电桩优先接入就近公变,公变负载率尚未达到80%则由属地供电局根据公变剩余容量审批接入如公变负载率达到80%以上则需由电动汽车充电桩建设用地权属方书面承诺无偿提供新建公用变压器的用地属地供电局收到正式承诺函后综合考虑新增配变工程实施进度和配变负载率审批接入 交流充电桩直接从市电电网中汲取电量作为汽车充电电量来源。交流充电桩输入电压为220V交流电，输出电压为220V交流电。交流充电桩作为汽车充电接口，将市电交流电通过汽车自带的交流充电端口提供给电动汽车，作为汽车充电所需要的交流电。 交流充电桩的工作模式为AC-AC，输出输入均为交流电源，不对电源进行转换。交流充电桩主要起到充电保护、充电管理，充电控制，充电计量等功能。工作原理如下图： 直流充电桩以交流输入，直流输出，中间加入了整流电路，实现电源转换。直流充电桩也配置有保护和控制功能，对充电电压和充电电流进行控制调节，实现电动起电池快充、均充、浮充三种充电模式，根据电池剩余容量和电量供应情况，自动选择合适的充电模式，既满足电动起充电需要，又能对蓄电池进行保护。相对于交流充电桩，直流充电桩效率更高，充电速度更快。 第一代充电桩采用IC卡刷卡消费的模式。车主通过IC卡刷卡进行付款购电和充电。 3.2 第二阶段：研发第二代充电桩 第二代充电桩采用直流充电桩的形式，以光伏发电作为能量供应来源，并配备储能系统。白天阳光充足的情况下，光伏板将太阳能转换为直流电源，通过直流充电桩，以DC-DC的形式对电气汽车进行充电，富余电量储存在储能系统中。在晚上或者光线不足的情况下，直流充电桩对光伏发电量和储能系统中蓄电池的电量进行管理和调用，为汽车充电。 第二代充电桩将太阳能发电作为唯一的电量来源，在充电桩中加入了MPPT技术，提高光伏发电效率，同时具备了传统充电桩充电管理、蓄电池管理、售电管理等功能。以直流充电的形式，和光伏发电的直流电这种电能性质相吻合，大大提供了发电和能量转移的效率。 第二代充电桩软件方面，在第一代充电桩的基础上进行升级，设置通过手机扫描二维码的形式就行付款，远程进行充电桩管理，尝试开发充电桩app。 3.3 第三阶段：研发第三代充电桩 第三代充电桩在第二代充电桩的基础上，实现充电电源来源为市电交流电源与光伏发电电源，并配置蓄电池储能系统作为备选功能。第三代充电桩最大的亮点和难点是能够实现市电与光伏发电两种电能之间的能量切换，优先使用光伏发电供给电动汽车充电，在光伏发电量不能够满足电动车充电需求时，利用市电交流电提供电能补充。第三代充电桩实现了光伏发电管理、市电交流电整流、充电管理三种功能的集成。 第三代充电桩彻底实现远程管理，开发功能完善的app软件，车主可以通过app，查看空闲充电桩的所在位置，为车主提供便捷的充电途径；且可以查询其他正在使用的充电桩剩余的充电时间；通过app车主可以实时查看汽车充电情况，并通过app进行结算付款。 4、成本预算 4.1 设备费用预算(合计60万) 序号 预算科目名称 合计（万元） 1 试制设备费 10 2 材料费（大宗材料需在下表列明） 30 3 测试化验加工费 6 4 差旅费、劳务费 4 5 软件开发费 10 6 合计 60 材料费预算明细表 填表说明：大宗及贵重材料，是指项目研究过程中消耗数量过多或单位价格较高的材料，需填写明细。 序号 材料名称