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消除汽轮机油系统渗漏油的措施_牛宝新 华北电力技未 NORTHCHINAELECTRICPOWERNo.111994 消除汽轮机油系统渗漏油的措施 大同第二发电厂牛宝新 文摘1989年10月29日大同第二发电厂1号发电机励磁侧密封瓦取样管漏 油,造成停机,少发电量1440万kw·h。文章分析了该厂汽抢机组油系统渗漏油的 原因,提出了消除汽轮机组油系统渗漏油的措施。 关键词汽轮机油系统渗漏油 汽轮机油管道系统担负着机组的润滑、 冷却和调速系统执行机构的控制等介质输送 的重要任务,油管一旦发生堵塞或爆裂,后 果不勘设想。如2959年10月29日6时15 分,我厂1号发电机组因励磁侧密封瓦取样 管锁母接头滋油,喷到发电机滑环上,造成短 路着火事故,烧毁发电机碳刷支架和滑环,停 机达4个月时间,少发电量1440万kw·h。我 厂漏油引起的事故较为频繁,而这种火灾往 往是灾难性的,因此检修油系统时要十分重 视漏油现象,严格要求,确保检修质量。 1汽轮机油系统渗漏油的危害性 目前我厂汽轮机组的润滑、冷却及调速 系统动力油一般采用20号透平油,由于透平 油具有渗透力强,不易挥发(闪点温度为 1800C)等特性,设备渗漏出的油与灰尘粘 合在一起很难清除,其危害性有如下几点: 1油渗漏到高温容器、蒸汽管道及电气 设备上,易引起火灾。 o油渗漏人混凝土基础里,会造成混凝 土酥松,破坏了混凝土或地脚螺丝的紧密结 合,易引起设备剧烈振动。 ?油沿发电机轴与内端盖油挡之间的间 隙,或因密封油系统工作异常造成发电机内 部进油,由于转子转动使其漏进的油珠变成 油雾甩溅到发电机静止线圈上,随着时间的 增长,使其绝缘性能降低,严重时会发生线圈 绝缘被击穿事故。 ?油渗漏和灰粘在一起,形成油灰,可 能堵塞电机的通风孔,会使电机局部发热, 绝缘损坏。 ?油渗漏到励磁机的滑环上,易引起 火花,严重时断路会发展成火圈而引起火 灾。 ?油渗漏进发电机轴承下面的绝缘垫 上,与灰粘在一起,造成绝缘不良,产生轴 电流,损坏轴承。 ?油渗漏进汽轮机凝汽器铜管内,由于 透平油易吸附在金属体上,降低其换热效果, 影响机组的真空度。 à油泥如附在冷却器铜管表面,会降低 冷却效果,使机组油温不易控制。 á油渗漏到调速系统和保护装置露出部 分与灰尘粘合,将增加动作时的阻力。 油渗漏到电缆上,使电缆绝缘损坏而 短路,可能引起保护装置误动、拒动或其他 电气事故。 @如严重漏油,不仅污染环境,损失大 量透平油,还会使油压下降或油箱油位下 降,迫使机组紧急停运或造成重大断油事 故。 据1”l一1993年我厂透平油耗油统 计,平均每年耗油达114t/a,直接损失57 万元,2自前我厂设备渗漏油原因 2.1设计不合理 1轴承箱都是铸造的,虽钢性好,但砂 孔多,不易检查处理,因此轴承箱易向外漏宁 油。、 o油系统管道法兰接头较多,漏油机会 增大。 ?油箱密封差,负压小,部分回油管截 面积小,易造成轴承箱正压,导致油挡渗油 或冒油烟。 ?部分瓦体油挡是单层薄铝片做成的, 间隙较大,密封效果差。 ?轴承箱上的油挡,多是死油挡,由于 机组轴系中心的变化,易造成油挡凹窝中心 偏移,调整间隙费时间,质量也难以保证, 密封效果也差。 2·2检修工乙方面 1由于轴或轴短节晃动度大,造成油挡 易磨损,间隙增大。 o油挡间隙测量点过少,易出现间隙不 均匀,造成漏油。 ?轴系中心调整时,未考虑油挡凹窝中 心容许调整的范围,造成油挡间隙难以调 整。 ?两半油挡的水平结合面接触差,或密 封胶涂得不均匀,造成水平结合面存在间 隙,油便从水平结合面的间隙渗漏出。 ?油挡齿之间的回油孔尺寸应符合要 求,且畅通,否则易造成齿间回油不畅向外 漏出。 ?如油挡齿过短,所容油量少,易造成 部分油挡回油尚未泄回轴承室内之前便漏到 轴承箱外。 ?油管路法兰、接头的接触面光洁度 差,垫片材料及尺寸不合适,易造成泄油。 à油管路因位置及支吊架安装不合适, 造成振动过大和膨胀受阻,导致漏油。 2,3其它 1由于热工引线是从轴承箱内引出,常 因引出线密封管或绝缘管毛细管作用,将透 平油从轴承箱内吸到轴承箱的外边。 o转子对轮键顶间隙易造成向轴承外漏 油。 ?运行人员操作调整不当,造成润滑油 压波动大,使轴承油挡因回油不畅向外漏 油。此外,机组轴承室负压调整不当,易使 轴承室向外喷油烟。 3目前国内外防火和消除漏油的措施 1高压油管布置在低压油管内,轴承进 油管布置在回油管内,防止高压油向外喷 射。 o油管路的法兰和接头很少,除检修非 拆除的设备留有可拆卸的法兰外,一般不设 法兰和接头。油管道布置考虑了不防碍检修 为原则。 ?油管路一般布置在主汽门和热管道下 边。 ?轴承箱上不装排烟器。 ?轴承采用瓦体钨金油挡。 ?轴承室均采用钢板焊接。 4消除我