一、决赛技术文件制定标准.docVIP

运城市2015年职业技能大赛 汽 车 维 修 工 技 术 文 件 目　　录 一、技术文件制定标准 1 二、竞赛内容、方式和成绩计算 1 三、命题原则 1 四、竞赛范围、比重、类型及其它 1 五、竞赛环境（设备、工具） 9 六、技术规范 14 一、决赛技术文件制定标准 汽车修理工职业以《汽车修理工国家职业标准（2005年版）》为基础，参照世界技能大赛有关标准，并结合技工院校教学实际制定。 二、竞赛内容、方式和成绩计算 （一）竞赛内容 本次竞赛内容包括理论知识和实际操作两部分。 （二）竞赛形式 竞赛采用单人和团体（汽车二级维护）竞赛形式。 （三）成绩计算 理论知识竞赛满分为100分。理论知识竞赛成绩将按照30%折算计入竞赛总成绩；实际操作竞赛满分为300分，将折算成100分按照70%折算计入竞赛总成绩；理论知识竞赛成绩与实际操作竞赛成绩经折算后相加得出竞赛总成绩，满分为100分。 三、命题原则 依据国家职业技能标准，注重基本技能，体现现代技术，结合实际，考核职业综合能力，并对技能人才培养起到示范指导作用。 四、竞赛范围、比重、类型及其它 （一）理论知识竞赛 1、竞赛范围 以本职业知识为主，相关知识为辅。 2、试题比重 基础知识约占试卷总分的30%；专业知识约占试卷总分的70%。 3、试题类型 采用客观题的形式命题。（选手自带答题用2B铅笔、橡皮、钢笔或水笔） 4、竞赛时间 竞赛时间为120分钟。 5、命题方式 国家汽修高级工题库抽取与专家命题相结合。 6、主要参考资料 （1）全国中等职业学校、技工学校汽修类通用教材《汽车修理工》及相应基础知识和职业道德知识。 （2）职业院校、技工学校职业技能大赛典型试题。 （二）实际操作竞赛 1、竞赛内容 （1）学生组 团体赛：汽车二级维护作业 个人赛: 汽车维修基本技能（包括发动机电控系统故障诊断和发动机配气正时机构拆装检测两项） 教师组 汽车维修基本技能（包括发动机及车身电控系统故障诊断和发动机配气正时机构拆装检测两项） （3）企业组 汽车实车综合故障（电控系统）诊断与排除 以上所有选手按抽签分组顺序进行比赛 （三）比赛作业机型 1、二级维护作业的车辆为雪佛兰科鲁兹轿车（2013款1.6SL AT天地版） 2、汽车维修基本技能： 电控系统故障诊断的车辆为雪佛兰科鲁兹轿车（ 2013款1.6SL AT天地版） 发动机配气正时机构拆装与检测的发动机为雪佛兰科鲁兹轿车（2013款1.6SL AT天地版）发动机（发动机本体无发电机、输油管分总成（包括喷油器）、线束、进排气歧管等）。 3、汽车实车综合故障诊断车辆为雪佛兰科鲁兹轿车（2013款1.6SL AT天地版） （四）实操比赛考核要求 1、二级维护作业 --- 学生组 满分100分，包括实际操作、故障检查和作业规范等。二级维护作业按《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344），结合雪佛兰科鲁兹轿车4万公里维护规程进行实操考核。 比赛时间：35分钟 考核要求 （1）在35分钟的规定时间内，按照相关技术要求和自行编排的作业顺序对指定车辆进行维护并填写《二级维护项目作业表》。 （2）项目作业顺序编排合理齐全，作业规范、安全，设备、工具、量具使用正确。 注意事项：各参赛队按照《二级维护项目作业表》中规定的顶起位置和顺序，可以自行编写每个位置两名选手的操作分工和操作顺序，但只能在各顶起位置内调整作业顺序，作业内容不得更改和增减。各参赛队将预先填写好的作业表（按1号、2号选手分别填写各自在每个顶起位置上的作业顺序）。 2、汽车维修基本技能 --- 学生组 教师组 满分：100分，其中配气正时机构拆装与气门间隙检查调整和汽车故障诊断各占50分） （1）配气正时机构拆装与气门间隙检查调整，作业时间为30分钟 作业要求： 在30分钟的规定时间内，对指定的配气正时机构完成以下操作并在《配气正时机构拆装与气门间隙检查调整作业表》中按要求填写检查测量记录，并根据分析作出好坏的判断。 ①、正时皮带前盖（上、中、下）的拆卸与安装； ②曲轴扭转减振器拆卸及安装； ③正时皮带和涨紧轮的更换； ④对正时皮带、曲轴链轮和进排气凸轮轴位置执行器调节器齿轮磨损状态进行外观检查； ⑤检查测量所有气缸的气门间隙并记录；根据裁判给定的某气门的间隙和挺柱尺寸（标记号:27X 尺寸:3.258MM。），按照手册规定的标准间隙，查表计算和确定应使用的气门挺柱标记号和配件号。 考核要点： 按照维修手册要求对指定的配气正时机构进行拆装和检查，并对所有气缸的气门间隙进行测量和确定应更换的液压挺柱，重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查、作业规范及安全，并正确填写《配气正时机构拆装与气门间隙检查调整