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洞头区2016年前三季度规上服务业发展现状分析 今年以来，面对经济下行压力，服务业状况不容乐观。辖区服务业企业规模普遍较小、行业层次较低，在市场需求不足、竞争激烈的情况下，保持持续稳定发展面临的困难与挑战较大。 一、规上服务业总体发展状况 1.增速处于低位。1-9月，全区23家规模以上服务业企业共完成营业收入51739万元，同比下降0.7%；一季度处于最低位增速-8.7%，二季度回升到2.4%；三季度未能保持半年度增速，仍处于低位状况（具体见表1）。 2.成本增加利润降低。1-9月，服务业应付职工薪酬6846万元，同比持平，应交增值税849万元，同比增长13.6%，营业利润-6844万元，同比下降29.8%。 二、我区规上分行业运行特征 1.主要行业增长受单一行业拉动。从分行业占比来看，水上运输业营业收入总量最大，营业收入为27372万元，占规模以上服务业比重52.9%，同比增长1.3%；其次是装卸搬运和运输代理业，营业收入10543万元，同比下降3.7%；第三位是商务服务业，营业收入8203万元，同比增长43.8%。以上三个行业占全区规上服务业的89.2%，同比增长5.6%（具体见表2）。 表2 洞头区规上服务业企业分行业主要指标 单位：万元 指标 单位数（个） 占比（%） 营业收入 占比（%） 1-9月 增长速度（%） 总计 23 100 51739 -0.7 100 道路运输业 5 21.7 5144 -33.7 9.9 水上运输业 11 47.8 27272 1.3 52.9 装卸搬运和运输代理业 2 8.7 10543 -3.7 20.4 自有房地产经营活动 1 4.3 478 -26.8 0.9 商务服务业 4 17.5 8203 43.8 15.9 2.交通运输业占主体地位。从企业个数看，交通运输（道路运输、水上运输），共有企业16家，占全区69.6%；从营业收入看，营业收入32516万元，占全区营业收入62.8%；年度新增的大型船只拉动业务量以及企业拓展海外远洋市场的双重影响，促进海运业逐步回暖，降幅较去年有所收窄。 道路运输营业收入下降态势持续扩大，主要原因：一是受区划调整，温州交运增加公交线路，客运收入与效益下降；二是受建筑业不景气影响，钢材与混凝土运输业务收缩，与之相关的物流企业利润空间压缩，仅一家苏宁物流业务量出现增长，不能扭转颓势。 装卸搬运与运输行业受钢材影响，市场需求不旺，营业收入持续下降。 3.其他营利性服务业增长较快。全区营利性服务业实现营业收入8203万元，同比增长43.8%。其中，新增的旅游发展有限公司实现景区门票收入2千万元,对营利性增速产生了较大的拉动作用,推动行业在三季度出现较大增幅。 三、需要关注的问题 1.行业结构简单，层次较低。我区规上服务业企业主要集中在交通运输、商务服务业等少数行业，产业层次较低，结构单一，利润率较低，抵御政策变动因素、经济下行压力等风险能力弱。 2.营业成本上升，压缩利润空间。1-9月，全区营业总成本（营业成本+三项费用）58353万元，同比增长2.0%，成本大于收入的相差额6613万元；其中营业成本占比最高的海运企业增速为1.2%，大于营业收入5908万元。 四、促进服务业对策建议 1.深化改革促进转型升级，加大政策扶持力度，完善与优化服务业经济发展的政策和环境；引导企业主动适应和经济新常态发展的要求，自觉提升管理和服务水平，向现代服务业迈进。 2.立足区域优势和产业优势，继续加大港口配套设施建设，规划发展现代物流业，使之助推临港产业发展。 3.培育新的增长点。一是支持企业兼并重组，按照相关政策对兼并重组的企业给予税费减免优惠，促进企业发展壮大，增强抵御风险的能力；二是抓住温州向我区政策倾斜的优势，结合辖区具备的港口和旅游资源，引进大型的港口物流企业和高端旅游服务业企业。 （综合统计科）