某双层地下车库通风及防排烟设计2.docVIP

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某双层地下车库通风及防排烟设计2.doc

某双层地下车库通风及防排烟设计2行政论文范文大全 某双层地下车库通风及防排烟设计 (3)其他管段计算方法同上 (4)计算结果如下 管段 风量l 管长m 初选风速 风管尺寸 当量直径 实际流速 比摩阻 摩擦阻力 动压 局部阻力系数 局部阻力 管段阻力 1-2 2441.7 8.1 4 400x 400 400 4.24 3.0 3.014 3.014 3.014 6.46 0.5 4.05 5.4 5.45 5.45 5.45 25.04 2.0 0.108 0.52 0.29 0.2 10.8 0.59 2.83 1.58 5 24.85 2-3 7325.1 8.1 6 630x 500 557.5 6.46 6.73 0.75 6.075 27.2 0.4 10.87 16.95 3-4 12208.5 8.1 7 800x 630 704.9 6.73 7.42 0.78 6.32 33.03 0.4 13.21 19.54 4-5 17091.9 8.1 8 800x 800 800 7.42 7.63 0.5 4.05 34.93 0.4 13.97 18.02 5-6 21975.3 8.1 8 1000x 800 888.9 7.63 7.46 0.52 4.212 33.4 0.4 13.36 17.572 6-7 26858.7 8.1 8 1000x 1000 1000 7.46 7.46 0.46 3.726 33.4 0.4 13.36 17.085 7-8 31742.1 8.1 8 1000x 1000 1000 8.82 10.2 0.52 4.212 62.42 0.4 24.97 29.18 8-9 36625.5 8.1 9 1000 x 1000 1000 10.2 10.85 0.65 5.265 70.63 0.4 28.25 33.52 9-10 39067.2 4.05 10 1000x 1000 1000 10.85 11.53 0.65 2.63 79.76 0.4 31.9 34.54 10- 11 41508.9 3.9 11 1000 x 1000 1000 11.53 0.82 3.2 0 0 0 3.2 支管 2441.7 4.05 4 400x400 400 4.24 0.5 2.025 10.79 0.52 5.6 7.634 备注:1-2 送风百叶渐扩管 调节阀 弯头 合流四通阀 2-3 3-4到8-9 合流四通 9-10 合流三通 支管 风量调节阀 实际运行时,可以利用调节阀改善其不平衡性,使风口出流量更加均匀。 (5)系统总阻力计算及风机选型 系统总阻力为最不利环路1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11阻力之和即24.85+16.95+19.54+18.02+17.572+17.085+29.18+33.52+34.54+3.2=214.46pa 风机风量:lf=1.15l=1.15x2441.7x17=47735.235m3/h 风机风压:pf=1.15xp=1.15x214.46=246.63pa 可选xpz-i型消防排烟风机型号11 叶轮直径11100mm 推荐工况风量48500 m3/h 推荐工况全压690 pa 转速960r/min 装机容量15kw a声级=92db 重量380kg 每层左侧部分布置两台,对称布置,共需四台。 (6)负一层右半管段布置及管道编号、长度标注如图所示,确定最不利环路为: c部分:最不利环路为1-2-3-4-5-6-7-8-9-10。 (7)根据各管段的风量及选定的流速,确定最不利环路各管段的断面尺寸及沿程阻力和局部阻力如下: 取管内流速v1-2=4.0m/s 管段1-2 :末端风管选用 400x400mm2.实际面积s1=0.16 m2 故实际流速v =4.24 m/s 当量直径d=2x400x400/(400+400)=400 mm 实际流速为4.24 m/s 查《民用建筑空调设计》p208 图 7-1 得rm1-2=0.47 pa/m δpm1-2=0.47x12.15=5.71pa 局部阻力计算:(查用《实用通风空调风道计算法》p279) ① 活动百叶风口取平均风速为3.0 m/s,则风口面积f=2441.7/(3600x3)=0.226m2而实际风道尺寸500x400 mm2 ,所以实际流速为3.39 m/s,查《通风工程》附录5得局部阻力系数ξ=2.0时 v=3.39 m/s,对应管内流速v=3.39/0.8=4.24 m/s(假定有效面积80%) ② 渐扩管 f

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