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一封空军烈士的家书 　　1940年8月的一天，身居泰国曼谷的华侨丁季平终于收到侄子丁寿康从中国重庆寄来的家书。这是一封迟来许久的信，他有一种不祥之兆袭上心头。他赶忙打开信封，发现第一页信纸上的字体不是他平时所熟悉的，信的开头这样写道： 　　“在你收到这封信未拆之前，你定会感到快慰，因为这是你的爱侄丁寿康写给你的，呵，可是等到你拆开这封信后，你定会悲哀，惨痛，乃至极点的情绪。在我没报告关于丁寿康悲壮的牺牲之前，让我先介绍我给你认识吧。我叫洪奇伟，和丁寿康是同期同学，而且是华侨及同乡同队。平时我俩均在一起工作及娱乐，现今已二缺其一，我能不悲痛好友光荣的牺牲！” 　　信读到这里，丁季平已是泪流满面。他明白，作为一名中国空军飞行员的丁寿康，已血溅长空了。 　　笔墨未干即上战场 　　丁寿康，广东潮安人，1915年1月12日出生。1936年3月1日，还在读师范的丁寿康考入广东航空学校第8期学习。不久“两广事变”（1936年6月至9月，中国国民政府和中国国民党内部的地方实力派系：广西的新桂系和广东的陈济棠粤系，利用抗日运动之名义，反抗不积极抗日却一直处心积虑要消灭两广的国民政府中央首领蒋介石的政治事件。该政治事件几乎触发了一场内战，但是最终以双方达成政治妥协而和平结束――编者注）爆发，广东空军司令黄光锐率飞机70余架集体北上投蒋。紧接着，粤军第一军军长余汉谋也通电拥护南京政权。陈济棠不战自败，于7月18日通电下野赴港。“两广事变”解决后，黄光锐出任笕桥中央航空军官学校校长，广东航空学校合并入该校，改称中央航空军官学校广州分校，原广东航空学校第8期新生入中央航空军官学校第8期继续受训。 　　抗战全面爆发后，中央航空军官学校不断遭受敌机空袭，影响正常训练，航校奉令迁往昆明。而广州分校与洛阳分校则迁往柳州，与原广西航空学校合并为中央航空军官柳州分校。在中央航校校部未部署完毕前，中央航校的学员都转往柳州受训，部分学员则留在汉口受训。待中央航校在昆明的房舍修建完毕，学校全体教职员工和学员便集中昆明进行飞行训练。 　　丁寿康在广州、柳州、昆明的辗转学习中，认识了直接考上中央航校第8期的广东揭阳人――洪奇伟，并成为好朋友。1938年12月1日，两人同时毕业，分配至中国空军第四大队第21中队任见习官，驻防重庆。 　　生活中，丁寿康是一个沉默寡言的人。有一次，《中国的空军》的记者在大西北某基地采访，其他人都在纷纷表决心，要如何更好地杀敌。丁寿康却发言道：“我没有什么可讲的。常言道得好，‘天不怕，地不怕，只怕广东人说官话’，所以我就不多说了。”事实上，他更愿意以实际行动来证明自己。 　　1940年7月16日上午，同往常一样，丁寿康总是会在空战的空余时间给远在泰国的叔父写信，这是他多年来养成的一种习惯。他的家乡已被日本人占领，他只能通过这种方式与亲人保持沟通和联系。 　　叔父： 　　这些日子来，只要天气晴好，敌机继续大举来袭，可是敌机自以为大编队组成的防御火力网，足以阻碍我们少数飞机的攻击，给我们“六一二”“六一六”几次光荣的胜利打破后，自大狂妄的一变而为卑怯畏缩，十七日那天，马上就改为黄昏进入，继以夜间，对我机场大肆轰炸，可见其对于我空军记恨之深，只是炸毁一部分（住）民房而已。 　　天气是这么热，我们生活得紧张辛苦，是自入队后所仅有。重庆虽叠遭轰炸，但因为防空洞设备周全，疏散消防得力，故损失甚微，有一次我在空中见敌机投弹后，仅冒几缕烟尘，给风一刮，不一会就烟消云散了。重庆市面的情形，较去年初次遭炸好得多了，警报响了，人员从容趋避，解除了，照常工作活动，中国人民确已在轰炸中坚强老练起来了。 　　侄 寿康 谨上 　　 七月十六日 　　就在这时，重庆市防空司令部拉响了全市有敌机来袭的防空警报。丁寿康刚写完家书，笔墨未干，他来不及将信装进信封里，就赶紧穿好飞行服，背上降落伞，戴上飞行帽，从桌子上一把抓起飞行镜，冲出宿舍，向自己的战机飞奔而去。 　　英雄洒血战场 　　1940年7月16日上午10点25分，中国空军第四大队第22中队的7架霍克Ⅲ战斗机从广阳坝机场起飞。 　　10点35分，中国空军第四大队第21、23中队的17架E-15战斗机、1架霍克-75战斗机，第24中队的6架E-16战斗机在大队长郑少愚的亲自带领下，从白市驿机场依次升空。丁寿康驾驶的是编号为2112的E-15战斗机。 　　我机群升空后，飞至重庆上空汇合，并重新编队，在大约3500米高度上空巡逻警戒。11点05分，第一批敌机27架飞至长寿西北角。我防空观察哨发现敌机飞行甚高，遂报告空军指挥部，空军指挥部立即以无线电话令我机群升高。 　　11点17分，敌机群逼近市区，高度为6800米。我机群有24架已升至6500米，发现敌机后即对敌爬高迎击，将敌机群左右两个中队冲散