AK0+275.47立柱及盖梁.docVIP

310国道互通式立交桥 匝道AK0+275.547桥墩柱盖梁施工组织设计 1、施工的前提基础 1.1、编制依据: 1.2、工程概况: 互通式立交桥,全桥长为148.954米,全桥为1联105度，D=1.6 米。全桥15根墩柱，其中0#桥台墩柱高3米，4#桥台墩柱高4米，1#、3#桥墩墩柱高5米，2#桥墩墩柱高4.5米。全桥共有墩柱盖梁3个，桥台盖梁2个。 为保证施工，桥所用电从项目部大院用电缆引至工地，供生产及生活使用。 1.3、施工准备工作:,桩头已破完,桩基周围场地平整完毕，具备立柱、盖梁施工条件。 2、机构组织和人员分配、材料、设备、劳动力安排 2.1、施工人员编制、劳动力安排及机械设备： 主要施工人员表 序号 职 务 姓 名 职 称 1 副经理 杨廷光 工程师 2 桥梁分项工程师 赵鑫 工程师 3 质检工程师 王如喜 工程师 4 试验负责人 王华康 工程师 5 安全工程师 张文波 助理工程师 6 安质员 杜苗 技术员 其他工作人员25人，共计31人。 主要设备表附后 2.2、材料来源 本工程所用砂、中粗砂产地为新郑七里井，石料等均从贾峪塔山石料场采购。以上材料可利用汽车经公路、便道运到工地。 钢筋、钢材和钢模板：从郑州市购买，汽车运至工地。 水泥、木材及其它外购材料：根据甲方指定厂家购买，用汽车运至工地。 3、施工前的准备工作 3.1测量: ,施工测量放样已完成，并绘制了放样资料。 3.2试验： 4、施工内容: 4.1、d设计强度后凿除桩头C20砼，用全站仪放出每根的中心位置。按中心位置疏理钢筋按图绑扎桩头和立柱预埋钢筋，然后立模板浇高1.1米直径1.米桩头C25砼。 4.2后，出每根立柱的中心位置。绑扎立柱钢筋，然后立模板浇立柱C25砼 4. 3、AK0+275.547共有立柱15根, 5、立柱及盖梁施工方法及工艺流程：（附流程图） 5．1、立柱混凝土施工： ⑴、接桩：在立柱混凝土施工前要先进行接桩1.1米。破完桩头后，应对桩头表面的杂物、松散混凝土、污垢等清理干净。钢筋表面的各种污渍进行清理并依照图纸疏理钢筋。用砂袋或砖垒砌成桩形，将缝隙密封防止漏浆，然后浇筑混凝土。浇筑完毕后，等定浆后对桩顶要进行拉毛处理。 ⑵、桩头浇注后，再次测定立柱柱中心，以确保立柱钢模精确定位。 ⑶、搭设施工平台架和脚手架，脚手架的每层的高度应便于人员或料具上下，为保证施工脚手架的安全，对于高度超过5米的架子，必须设置缆风绳。 ⑷、模板安装：立柱钢模采用5mm钢板、1/2圆的整体模板，每副高度1～3m D、为保证混凝土表面的外观质量，特对振捣提出以下要求：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板钢筋及其他预埋件。对每一振捣部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 E、混凝土浇注完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。钢模拆除时，不允许猛烈的敲击或强行撬除模板。浇筑混凝土时，应填写混凝土浇筑记录。 ⑺、拆模后柱身立即用胶带纸固定塑料薄膜进行全密闭覆盖养生，并用水定时养护。 附立柱模板安装图： 5．2、盖梁及其它现浇混凝土： 1、盖梁施工 盖梁模板采用钢制大模板，搭设碗扣式脚手架支撑，支架下设垫块或垫板，并对支架进行预压处理，保证其变形在允许范围内。混凝土采用集中拌合搅拌运输车运输，吊车吊送灌注，每个盖梁一次浇注完毕，插入式振捣器振捣。 2、钢筋在加工场集中加工，现场绑扎，在绑扎墩台帽和支座垫石钢筋时，预埋好各种预埋件及预留孔，预留孔采用定型模具，并埋放牢固。 浇注盖梁时保证墩柱混凝土的强度达到7d强度，为避免出现内应力负弯矩，造成裂纹，从盖梁的中间向两端分段分层对称浇注。 3、桥台及耳、背墙搭设支架，采用组合钢模内衬PVC板以保证表面平整，配合大块钢模板，一次立模浇注完成。 附模板支撑大样图： 4、模板安装、混凝土浇注的技术标准同立柱。 5．3、材料的选择： 水泥：使用P.O32.5R散装水泥，并经中心试验室检验合格。 骨料：细骨料选用中粗砂（河砂）。 粗骨料：选用贾峪碎石。 以上使用的水泥、碎石、河砂等原材料和配合比已经过监理工程师的检验认可。 5．4、钢筋施工： ⑴、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 立柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45。角。 ⑵、普通混凝土中直径大