技术文件-苏州火山用电方案.docVIP

目录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、设备明细表 2 四、用电规划 3 五、低压部分负荷计算 3 六、低压部分电缆与电箱的选择及布置 6 七、高压部分计算 7 八、电缆敷设 8 九、接地设计 9 十、安全用电措施 10 一、工程概况 苏州广济路地下空间人防配套设施 (火车站至三医院站区间隧道)土建工程主要包括：一端头井一区间：三医院站盾构始发井、火车站～三医院站区间隧道等。 苏州市轨道交通2号线总体呈南北走向。三医院站为全线第11座车站，属于广济路地下空间配套工程的单项工程。车站位于广济路与桃花坞大街的交叉路口的半圆公园和苏州罐头食品厂下，平行于广济路南北向布置，为地下二层，双柱三跨的钢筋混凝土箱型结构，岛式站台车站。 车站采用明挖顺做法施工，车站标准段基坑深度约为15.8米，宽度27.7米；盾构井段深为17.4米，宽度29.65米。车站一期部分全长51.9米。 三医院站～火车站站盾构区间从三医院站出发，沿广济路向北延伸右转穿越苏州火车站站场后，到达苏州火车站站，工程设计范围为右DK13+805.000～右DK15+168.411，右线总长1360.436m；左DK13+804.283～左DK15+168.411，左线总长1344.446m。本区间设两处联络通道，在右DK14+297.057和左DK14+276.513处设一处联络通道兼作区间泵房与集水池，在