(压力管道土建工程.doc

第七章 压力管道土建工程 7.1 工程概况 7.1.1工程特点 压力管道为明管，采用一条主管分为两条支管分别向两台机组供水的联合供水方式布置。管道采用钢管现场焊接安装，管材采用16MnR钢。压力管道全长543.0m，其中主管长489.0m，内径1.0m，管壁厚度12～18mm；2条支管全长54.0m，内径0.7m，管壁厚度均为14mm。 压力管道主管在平面、垂直方向转弯处需设置镇墩，相邻镇墩间直线管段长度超过150m时需在中部加设镇墩，镇墩共计6个，采用C20砼现场浇注，表层布置温度钢筋。压力管道相邻镇墩间宜布置支墩，根据实际地形、地质情况，每隔10.0m布置一个支墩，支墩共计42个，采用C20砼现场浇注。镇、支墩基础置于基岩层上。 为了减小温度应力等对压力钢管的不利影响，钢管相邻镇墩间宜设置伸缩节，伸缩节靠镇墩下游侧布置，共计6个。 隧洞出口处设堵头接压力管道，压力管道钢管伸入堵头内4.0m，钢管需设置止水环，同时进行接触灌浆处理，出口后明管段设置蝶阀和通气阀各一个，同时在1#镇墩前布置一进人孔，方便紧急情况下压力管道的泄空及检修。 7.1.2工程地质 桩号0+000～0+213.50m段，由坑探及地质测绘揭示：压力管道该段边坡为逆向坡，地形坡度为50～54°，地表覆盖第四系残坡积碎石土，厚0.50～2.21m，碎石含量为15～24%，细粒主要为粉质粘土，结构松散，不宜选做持力层；下伏或裸露三叠系中统灰白色长石石英砂岩加灰黑色千枚状板岩，强风化带垂直厚10.40m，水平宽14.34m，由于浪都断层影响，岩体节理裂隙发育，风化卸荷带较厚，因此边坡稳定性相对较差。 桩号0+213.50～0+489m段，据钻探和坑探及地质测绘揭示：压力管道在该段线路地形坡度为34～46°，边坡为逆向坡，自然状态稳定，地表覆盖1.50～2.30m厚碎石土，碎石含量为15～20%，细粒主要为粉质粘土组成，下伏或裸露三叠系中统灰白色长石石英砂岩加灰黑色千枚状板岩，强风化带厚8.0～10.0m，弱风化带厚12.0～18.0m，浪都断层在压力管道桩号0+407.50～0+416m段穿过，岩体破碎成块状，局部风化呈黄褐色泥，破碎带宽7.0～10.0m，因此不宜将镇墩基础置于在该段。整个压力管道表层覆盖层薄，结构松散。 桩号0+489～0+516m段，该段为分叉支管，长27m，经过段为出露第四系崩坡积形成块碎石土，表层结构松散，不宜选作镇墩基础，下部第四系冲洪积形成漂卵砾石土，呈稍密～中密状，但易出现不均匀沉陷，因此该段进行地基加固后可作为镇墩基础，下伏或裸露三叠系中统灰白色长石石英砂岩加灰黑色千枚状板岩，是镇墩良好的基础，但由于该段受断层影响，岩体节理裂隙发育。 压力管道土建及安装工程项目工程量见表7-1。 表7-1 压力管道土建工程项目工程量表 序号 工 程 项 目 单位 工程量 备 注 1 土方开挖 m3 6116 2 石方开挖 m3 2486 3 土石方回填 m3 732 4 C20砼堵头 m3 40 5 C20钢筋砼镇墩 m3 845 6 C20砼支墩 m3 299 7 C20砼包管 m3 45 8 隧道回填灌浆 m2 25 9 隧道固结灌浆 m 36 10 钢管接触灌浆 m2 162 11 钢筋制安 t 17 12 锚筋 根 618 13 浆砌石（M7.5） m3 919 14 10mm厚弧形钢垫板 t 3 15 闸房 m2 9 16 30mm聚四氟乙烯 m2 35 17 5cm厚C20砼人行道及排水沟底板 m3 125 7.2 索道设计及安装 本工程压力钢管道安装的运输设计用索道。 7.2.1索道系统设计 若我局中标，马上组织我局有多年类似工程经验的工程技术人员设计索道方案，并驻现场全程指导安装及运行。 7.2.2施工安全质量保障措施 7.2.2.1各锚固点稳定、牢固，并经负荷实验，满足设计承载能力的要求。 7.2.2.2各类钢绳的强度经过荷载实验，满足设计提升的要求。各连接部位牢靠、紧密，滑轮部位保持润滑。 7.2.2.3各组滑轮抗剪强度经过检测，必须满足承载要求，并要求运转良好。 7.2.2.4卷扬机运行稳定，紧急情况下抱闸制动可靠。 7.2.2.5定期检查各承载受力部件运行情况，定期进行检修和保养。 7.2.2.6该提升系统运行时要进行负荷试验。 7.2.2.7主承载索上设置小车上下限位装置，掉钩滑轮组与小车之间设限位装置，确保小车上下运行和起吊时不产生过载情况。 7.2.3安全操作规程 7.2.3.1缆索起重机因工作跨度较大，故指挥信号必须简捷明确。机上应配备无线电对讲机，各种信号的表示方法应统一，应张贴于操作室内。操作人员持证上岗作业。 7.2